【続々値下げ!】ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC38(ME22) フロント PORSCHE 911(996) GT2/GT3 EIP082CC38

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商品情報


■品番
EIP082■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC38(ME22)■F/R
フロント■自動車メーカー
PORSCHE/ポルシェ■車種
911(996)■グレード
GT2/GT3■車種備考
F:6POT(PCCB装着車を除く)■年式
01/6~■型式■材質
材質特性:中間型■ローター適正温度域
150℃~800℃■平均摩擦係数
0.33~0.38■走行フィールド
サーキット■センサー対応
○■商品説明
特徴
ME20をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良された。中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:中間型…シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。■注意事項
※純正のシムに関しては、品番により移植ができない場合がございますのでご了承ください。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC38(ME22) フロント PORSCHE 911(996) GT2/GT3 EIP082CC38
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ディクセル DIXCEL Mタイプ ブレーキパッド 品番:1050853
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ENDLESS TYPE-NAブレーキシューR用 CS22Sアルト NA 5ドア 3型用 除く車台No.700001~800000 H2/3~H6/9
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ENDLESS SSS R用 PG6SSキャラ H5/1~H7/12
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ENDLESS SSS F用 CP22Sセルボモード ターボ 3ドア用 除く車台No.250001~370000 H3/9~H7/10
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エンドレス SSS F用 SJ30ジムニー 1~2型用 S56/5~H2/2
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド ECタイプ 前後セット 05/9~11/12 ZC31S スイフトスポーツ 371039/335112
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【ENDLESS】 ブレーキパッド Super Street S-sports EP361 スズキ Kei HN22S フロント
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DIXCEL ディクセル EC ブレーキパッド 1台分 スイフト ZC72S 10/09~17/01 EC-351102/375131
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド SSS フロント用 アルト・アルト ハッスル HA12S/12V/22S(リアドラム) H10.10~H17.1 EP361
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エンドレス ブレーキパッド SSS フロント EP237SSS アルトハッスル CR22S H2/3~H6/9 FF SOHC DOHCターボ 4型車 No.250001~ 660cc
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