【驚きの値段】RSR Ti2000 DOWN ホンダ N-ONE JG1 ツアラー・プレミアムツアラー/フロント用/H450TDF:オートバックス店

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商品情報

■永年蓄積されたデータとノウハウにより、理想的なローダウンフォルムが手に入る最強のダウンサス■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能に■線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします■ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現■シリーズ:Ti2000 DOWN■フロント用■品番:H450TDF
<N-ONE/JG1FF 660 TB 24/11~ ツアラー>
・ダウン幅(mm):35~30
・バネレート(kg/mm):3.16
<N-ONE/JG1FF 660 TB 24/11~ プレミアムツアラー>
・ダウン幅(mm):30~25
・バネレート(kg/mm):3.16■適合車種:ホンダ/N-ONE型式:JG1駆動:FF排気量:660 TB年式:24/11~
マッチンググレード:ツアラー / プレミアムツアラー
※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満、ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満、ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満、いずれかの場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。
※表示以外の詳細・注意事項等につきましては、メーカーホームページをご確認下さい。
※画像はイメージの為、現物の色合いとは多少異なる場合がございます。
RSR Ti2000 DOWN ホンダ N-ONE JG1 ツアラー・プレミアムツアラー/フロント用/H450TDF:オートバックス店
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