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【Campagnolo2023】【231025hyperon】
■状態:新品■商品説明
・Campagnolo (カンパニョーロ)
レースのなかで産声を上げ、レースによって育まれてきた珠玉の自転車パーツの数々。
創業から77年を経た今日まで、数多くの製品が生み出されてきたが、最新こそ最良と言えないくらい、過去の Campagnoloも魅力的で多くのファンを魅了している。
数値以外においても多くのサイクリストの感性に響くデザインと高性能こそCampagnolo。
・HYPERON DB
USB仕様のフリーボディ、内蔵ニップル、CULTベアリングシステムを使わないことでリーズナブルなHYPERONとなっています。
新生HYPERON ULTRAの評価が世界中のサイクリストに浸透したタイミングで、カンパニョーロは次なる一手を打ってきました。シンプルなネーミング“HYPERON”の登場です。
HYPERON ULTRA VS HYPERON
HYPERONとHYPERON ULTRA。その関係は、基本的に“BORA”と“BORA ULTRA”と同じです。最先端の技術を投入したトップエンドと、そのデチューン版という関係。基本スペックは同一ながら、細部において「違い」を出すことにより、ユーザーの用途や予算によって選択肢を広げる手法です。
両者に共通する部分
カーボン成型のH.U.L.C(ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン)技術と、美しい表面処理を行うC-LUX技術により、ラグジュアリーな存在感は両者ともに変わりません。では両者の違いは何か。それはやはり機能性に直結する部分に集中します。ULTRAでは赤く染められた軽量のN3W Lightのフリーボディ、カルトベアリング、スポークのニップルが露出されないAERO MO-MAG(Mounting Magnete)の採用がそれぞれ見送られたことです。
高性能で魅力的なホイール
新作のHYPERONはトップエンドのULTRAと上記の違いがありますが、それでも高性能で魅力的なホイールであることに異論はないでしょう。そしてプラス面でいえば、価格面が大きなアドバンテージであることも見逃せません。HYPERONとHYPERON ULTRA。100gの重量差に悩むサイクリストは少なくないはずです。
■スペック
・素材:Aero-Space grade carbon fiber
・対応ブレーキ:ディスクブレーキ
・重量:1340g
・リム:2-WAY FIT
・リム内幅:21mm
・ニップルシステム:----
・フロントアクスル:12X100mm
・リアアクスル:12X142mm
・使用可能なタイヤ幅:25~50mm
・リム高:37mm
・スポーク本数:F21/R24本
・フリーボディ:カンパN3W(9/10/11/12/13S),シマノHG
・備考:■特記事項
※商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
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ゲイルスピード GALE SPEED リアホイール TYPE-R 550-17 01年-05年 ドゥカティ M1000、M900、S4 ゴールド 28395103 JP店:株式会社ヒロチー商事
海外輸入ホイール 18x9.5 / 18x10.5 ESR SR11 5x114.3 22/22ハイパーシルバーホイールリムセット(4) 18x9.5/18x10.5 ESR SR11 5x114.3 22/22 Hyper Silver Wheels Rims Set(4):カスタムパーツ WORLD倉庫
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MID RMP RACING R50 (ホワイト/リムレッドライン) アルミホイール 4本セット 17×7.0J 5H PCD114.3 +48:オートクラフト