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エンドレスバイク用レーシングパッドは、現在高性能パッドの主流になっているシンタード系パッドです。■高価な材料を使用した手作りでの製法
エンドレスは、バイク用パッドを開発するに当たり、ファーストモデルであり、フラッグシップモデルであるレーシングに最高なスペックを与えるべく、コストを度外視した、高価な材料を使用した手作りでの製法にのぞみました。
高性能マテリアルの代名詞とも言える、カーボンとセラミックの配合比を最適化し、他の材料と混ぜ合わせ、一つずつ技術者によってプレス成形された物を焼結釜によって高温高圧に保ちながら焼いています。■驚異的な耐久性とブレーキローターにも優しい特性
セラミックは、ハードセラミックとマイルドセラミックの特性を考慮にいれ、ブレンドすることにより、ローターへの攻撃性を抑えつつレバー入力に対して絶妙なタッチとリニアなブレーキフィーリングが得られるようにしています。耐フェード性はは極めて高く、レースなどの高負荷のかかる過酷な状況下でも耐久性は非常に優れており、もてぎサーキットをレーシングスピードで200LAP(約8時間)走行でも、磨耗は約60%という驚異的な耐久性とブレーキローターにも優しい特性を得ました。
トキコ6ポットキャリパー用
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
SC430 UZZ40 ブレーキパッド リア左右セット ディクセル SP-βタイプ 315346 DIXCEL スペシャルコンパウンドシリーズ リアのみ ブレーキパット sgw【店頭受取対応商品】:車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
【メーカー直営店】メルセデス ベンツ E クラス (W212) 型式:DBA-212087C | [NEW] STOLZ PremiumPlus(プレミアムプラス)【リア用】 超高性能 低ダスト ブレーキパッド | STOLZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
【メーカー直営店】メルセデス ベンツ E クラス (W211) 型式:CBA-211072 | [NEW] STOLZ PremiumPlus(プレミアムプラス)【リア用】 超高性能 低ダスト ブレーキパッド | STOLZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
VW | フォルクスワーゲン パサードヴァリアント (2代目) 型式:ABA-3CBWSF | GIGA's Basic(ジガベーシック)【前後セット】 | KRANZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
シトロエン DS4 型式:ABA-B7C5F06S | GIGA's Basic(ジガベーシック)【前後セット】 | KRANZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
インプレッサ GVB tSタイプRA brembo製キャリパー装着車(Fr/6pot Rr/2pot) ブレーキパッド 前後セット ZZC:Autostyle
【メーカー直営店】メルセデス ベンツ E クラス ステーションワゴン (S211) 型式:CBA-211270 | [NEW] STOLZ PremiumPlus(プレミアムプラス)【リア用】 超高性能 低ダスト ブレーキパッド | STOLZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
【メーカー直営店】メルセデス ベンツ E クラス ステーションワゴン (S212) 型式:DBA-212287C | [NEW] STOLZ PremiumPlus(プレミアムプラス)【リア用】 超高性能 低ダスト ブレーキパッド | STOLZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
【メーカー直営店】ジャガー XJ (3代目(X350/358)) 型式:CBA-J80SB | [NEW] STOLZ PremiumPlus(プレミアムプラス)【リア用】 超高性能 低ダスト ブレーキパッド | STOLZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
【メーカー直営店】ボルボ | VOLVO V50 型式:DBA-MB5254A | 低ダストブレーキパッド【前後セット】 | STOLZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
【メーカー直営店】ジャガー XJ (3代目(X350/358)) 型式:GH-J72RA | [NEW] STOLZ PremiumPlus(プレミアムプラス)【リア用】 超高性能 低ダスト ブレーキパッド | STOLZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
2輪 ドッグファイトレーシング エンドレス ブレーキパッド EMP021 スズキ GSF1200S 1995年~1996年 Brake pad:オートパーツエージェンシー2号店
プジョー 407 型式:GH-D2BRV | GIGA's Basic(ジガベーシック)【前後セット】 | KRANZ:輸入車のアフターパーツ EDGE