お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 19,418円
(167 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 08月17日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
26,970円
50,794円
65,149円
9,878円
ダイナクープ フードスライサー(手動式)/業務用/新品/送料無料:厨房器具と店舗用品のTENPOS
17,820円
【中古】【輸入品・未使用】Trademark Fine Art The Houses of Parliament Canvas Wall Art by Claude Monet with Wood Frame, 16 by 20-Inch [並行輸入品]:スカイマーケットプラス
26,877円
■TRUSCO スチールラック M5型 W1500×D921×H2100 6段 連結 ネオグレー M57596B(NG)(5091543)[送料別途見積り][法人・事業所限定]:ファーストFACTORY
43,901円
スライド書棚 ハイタイプ 上下回転設置 日本製 約幅110cm ( 本棚 ブックシェルフ ラック 棚 スライド 収納 完成品 書棚 家具 A4 壁面収納 大容量 可動棚 シンプル ) 【3980円以上送料無料】:お弁当グッズのカラフルボックス
39,182円
【極美品/品質保証書付】 アンティークコイン コイン 金貨 銀貨 [送料無料] 1816 MO-JJ MS61 Mexico 1/2 Escudo Ferdinand VII Spanish Colony NGC Certified:金銀プラチナ ワールドリソース
155,625円
クロームパーツ オートバイハンドルバー1 "ホンダシャドウSaber VT VF 700 750 1100用クロームZバー Motorcycle Handlebar 1" Chrome Z-Bars For Honda Shadow Sabre VT VF 700 750 1100:Us Custom Parts Shop USDM
28,965円
【中古】【未使用・未開封品】僕のヒーローアカデミア THE MOVIE ヒーローズ:ライジング ブルーレイ アニメ [リージョンB] [UK Import]:AJIMURA-SHOP
8,342円
カウネット「カウコレ」プレミアム 文字が見やすいA型両面黒板(マグ対応)H860:カウモール
6,008円
YAMAZAKI 山崎産業 CONDOR ポリシャー用パッド台 インスタロックドライビングパッド 15 E-15-15:ムラウチ
14,194円
サンドビック コロドリル860‐GM 超硬ソリッドドリル(720) X1BM (1本) 品番:860.1-0420-013A1-GM X1BM:工具ランド
11,015円
19,418円
カートに入れる
07年-08年 ヤマハ YZF-R1
カラー:パープル
レート:コンスタントライジングレート
ローダウンタイプ:約-30mm
【ローダウンスプリングの特徴】
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G )でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。
※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。
※ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます。
※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。
※記載のローダウン長は基本設計での数値であり、実際のローダウン量とは異なります。
※足着きの問題と乗り心地を先端のスプリングメーカーハイパープロが解決。
【ハイパープロ サスペンションスプリング】
コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。
通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。
サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。
硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。
ストローク初期→快適
ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。
ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。
ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。
コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。
コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。
表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。
完成後、テスターで性能検査を実施。
本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。
22031651
JP店