お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 19,958円
(167 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 08月17日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
26,970円
(まとめ) カシオ CASIO ネームランド NAME LAND 強粘着テープ 18mm×5.5m 透明/黒文字 XR-18GX 1個 【×10セット】:Shop E-ASU
11,203円
Radiator 新しいOEMフロントラジエーターサポート20968547フィット2007-2013シボレー雪崩 New OEM Front Radiator Support 20968547 Fits 2007-2013 Chevrolet Avalanche:Us Custom Parts Shop USDM
68,426円
中量ラック 耐荷重300kgタイプ 連結 間口900×奥行450×高さ2400mm 4段 ニューアイボリー 送料無料 クーポン 配布中 メーカー直送 代引き・期日指定・ギフト包装・注文後のキャンセル・返品不可 欠品の場合、納品遅れやキャンセルが発生します:NO-MU-BA-RA
16,638円
S45C(H)ナット(1シュ M10 ×3000【イージャパンモール】:イージャパンアンドカンパニーズ
26,537円
From Neighbor フロムネイバー LEDテールユニット マッハ 350SS マッハ 500SS マッハ 750SS H2 マッハ 750SS KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ:ウェビック 店
7,803円
アシックス ウィンジョブCP20E ホワイト×ホワイト 22.5cm FCP20E.0101-22.5 ( FCP20E.010122.5 ) アシックスジャパン(株):トキワONLINE
9,308円
■bigborn 空調風神服 フルハーネス用長袖ジャケットネイビー3Lサイズ BK6237F553L(2083939):セミプロDIY店ファースト
7,452円
〔3個セット〕 ミニ すり鉢 キッチングッズ 約幅103mm 陶磁器 すりこぎ棒付き 日本製 貝印 SELECT100 キッチン 台所:世田谷家具インテリアストア
6,264円
【スーパーSALE!!50000円以上3000円OFFクーポン対象】 BELSTAFF BELSTAFF ブラック Black ベスト メンズ 春夏2023 103983 【関税・送料無料】【ラッピング無料】 gi:BRANDSHOP・クラージュ店
45,240円
【中古】【輸入品・未使用】LEGO Technic Unimog U400 (8110) [並行輸入品]:ムジカ&フェリーチェ店
89,007円
19,958円
カートに入れる
95年-98年 ヤマハ マジェスティ250(4HC)
カラー:ブラック
レート:コンスタントライジングレート
ローダウンタイプ:約-25mm
【ローダウンスプリングの特徴】
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。
※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。
※ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます。
※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。
※記載のローダウン長は基本設計での数値であり、実際のローダウン量とは異なります。
※足着きの問題と乗り心地を先端のスプリングメーカーハイパープロが解決。
【ハイパープロ サスペンションスプリング】
コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。
通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。
サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。
硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。
ストローク初期→快適
ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。
ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。
ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。
コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。
コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。
表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。
完成後、テスターで性能検査を実施。
本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。
22035051
HD店