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7,356円
47,960円
8,399円
35,858円
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シマノ(SHIMANO) スピニング 21 アルテグラ 4000XG マルチカラー:ハッピータウン24
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10,756円
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33,810円
サボテン:コピアポア コルムナアルバ 孤竜丸(こりゅうまる) ツギ*幅7cm 現品!一品限り:遊恵盆栽 店
34,320円
Fairings S1000RR 2019-2021の100%カーボンファイバーリアシートサイドテールパネルフェアリングツイル 100% Carbon Fiber Rear Seat Side Tail Panel Fairing Twill For S1000RR 2019-2021:Us Custom Parts Shop USDM
74,597円
リス パレットJL-D4・1411片面四方差 JL-D4-1411(4581482) JAN:4938233555546 Palette one side difference:オートパーツエージェンシー
9,610円
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24,090円
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8,133円
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27,152円
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7,400円
19,688円
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15年-18年 カワサキ ヴェルシス 1000
スプリング部材番号 : 1622
フォークオイル番手/油面 : -
プリロード調整 : HPA min
サグ値 : 35-40mm
コンプレッション調整 : NOT ADJUSTABLE
リバウンド調整 : 1 TURNS OPEN
約25mmローダウン
【サスペンションスプリングの特徴】
コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。
通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。
サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。
硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。
ストローク初期→快適
ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。
ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。
ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。
コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。
コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。
表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。
完成後、テスターで性能検査を実施。
本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。
22071911
JP店