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タイヨー TR−B3823T型 ローラー幅200W×P150×機長2000L(フレーム低床型) B3823T-200-150-2000 ( B3823T2001502000 ) 太陽工業(株):配管材料プロ トキワ
18,629円
【10個セット】セルヴァン チタンサポーター ひざ用(M-L)2枚組 ×10個セット 【正規品】【mor】【ご注文後発送までに1週間前後頂戴する場合がございます】:キュー バザール
11,014円
井桁面格子 16015 W1700×H1620mm 204工法 面格子 壁付け 窓 アルミサッシ 後付け 取付 防犯 目隠し LIXIL TOSTEM リクシル トステム アルミ面格子 リフォーム DIY ドリーム:ドリーム
25,582円
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43,674円
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62,724円
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52,602円
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10,411円
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69,282円
◯純正部品スズキ アルトドアランプ純正品番 99000-99006-T99【HA36S(3型)HA36V(2型)】※117:ネットショップひので
8,894円
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20,286円
19,753円
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プレオ RA1/2 スタビライザー フロント
メーカー
クスコ【CUSCO】
メーカーコード
647 311 A21
カテゴリ
スタビライザー / フロント
お届け納期
エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2~3週間となります。
送料について
エアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細■スタビライザーはアンチロールバーともよばれ旋回時のロール(車体の傾き)を抑えるパーツです。■高速走行に安定感がない、フラフラした感じがすると感じる方にクスコのスタビライザーに換装することをお勧めします。
・乗り心地を変えずにコーナリング時のロールを抑制
・高速走行のフラつきを抑えてレーンチェンジの安定感を向上
・車種ごとの特性にあわせてバネ定数を設定■車高を車高調整サスペンションキットやローダウンスプリングで下げた場合、一般的なサスペンション形式では、ノーマルの車高よりロールセンターが下がりロールしやすくなります。(※注)■ロールを抑える方法にはスプリングを硬くしたりショックアブソーバーの減衰力を強くしていく方法もありますが、この場合は乗り心地が犠牲になります。■スタビライザーの強化は、乗り心地はそのままに、コーナリング時のロールだけを抑える力が変化します。
(※注)
リヤサスペンションにリジットアスクル(左右を1本のシャフトやビームで連結している)を採用している車両は、車高を下げても重心だけが下がりロールセンター高は変化しないため、ロールは減少します。■位置:フロント■外径
・スタンダード:19Φ
・クスコ:21Φ■調整:無■ノーマル比
1段目:135%■備考:ブッシュ付
注意事項
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ
647 311 A21 プレオ RA1/2 スタビライザー フロント スタビライザー / フロント クスコ CUSCO RA プレオ PLEO
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