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26,970円
203,280円
9,271円
正規品/Tramp Cycle MONO-RT リアショック/スポーツスターEVO-03用 290mm(+10mm) オプション:なし TSHD-04S トランプ リアサスペンション関連パーツ バイク スポーツスターファミリー汎用:モトメガネ
53,368円
TONE 整備用工具セット ツールセット ツールキャビンセット 63点セット 差込角9.5mm ( TCA370 ) TONE(株):Orange Tool Tokiwa
75,406円
【REPLETE】Lace drape DRESS/リプリート(REPLETE):丸井(マルイ)店
8,171円
【純正インク】 ICBK60 フォトブラック EPSON エプソン 【沖縄・離島 お届け不可】:オフィスONE
7,207円
USミラー ドアミラーガラスTRQ MGA07170 Door Mirror Glass TRQ MGA07170:Us Custom Parts Shop USDM
30,745円
丸善工業 低振動・低反発油圧ハンドブレーカ BH-16VS 打撃数:1450bpm/シャンク:ゴム付仕様 [法人・事業所限定]:セミプロDIY店ファースト
207,708円
ミーリングカッター サンドビック コロミル365カッター(450) [RA365-100J31-S15H] 販売単位:1 送料無料:ルーペスタジオ
82,280円
■プラス 634445)LX-5 横移動増設型 L5-333YHN-Z LGY L5333YHNZLGY(2111813)[送料別途見積り][法人・事業所限定][外直送]:セミプロDIY店ファースト
182,760円
DID(大同工業) バイク スーパーノンシールチェーン(強化) 530NZ-120L FJ(軽圧入クリップ) スチール DID530NZ-120FJ :パーツダイレクト2
6,426円
エスペリア デイズルークス B21A スプリング ダウンサス フロント ESN-3127F スーパーダウンサス タイプ2 Super DOWNSUS Type2 ESPELIR:カーパーツ専門店BoooN(ブーン)
7,793円
101,200円
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タイプ:T36PR1C1LB
【スペック】
ショック全長:302mm(+4mm/-2mm)
ストローク量:60mm
スプリングレート:105N/mm
スプリング全長:160mm
基準プリロード量:14mm
圧側減衰力調整標準段数:10段(最強より戻し)
伸側減衰力調整標準段数:13段(最強より戻し)■詳細説明
【孤高のTTXテクノロジー 圧側減衰力調整機構・伸側減衰力調整機構】
シリンダーヘッドのリザーバータンクマウント部に独自のTTX機構による圧側、伸側完全独立型減衰調整を搭載しています。
片側を調整した時に他方への影響がありません。
これによりセッティングスピードが飛躍的に向上しました。
また双方のダイヤルがシリンダーヘッド基部に集約されているので、純正ショックと比べ格段に操作が容易になりました。
ゴールドノブがコンプレッション側、シルバーノブがリバウンド調整です。
【油圧式プリロードアジャスター】
搭載スペースに制約のある車種に採用される油圧プリロードアジャスター。
通常はシリンダーヘッド部に搭載しますが、CBR1000RRではエンド部に搭載。
ライダーは走行シチュエーションに合わせ簡単に無段階のプリロード調整を行えます。
さらにエンド部には車高調整機構を搭載。
エンドアイはストロークセンサー設定に対応しています。
【TTX GP】
TTXシリーズの中で最も先鋭度の高いショックアブソーバーをオーリンズではTTX GPと位置づけています。
ツインチューブと減衰発生機構、リザーバータンクを結ぶオイルラインは、極力ストレスがかからないようデザインされ、キャビテーションやエアレーションは徹底して排除されています。
TTX GPはハイエンドスーパースポーツに最も相応しいショックアブソーバーです。■適合車種
CBR1000RR
CBR1000RR 年式: 17-20 ■商品番号
HO363