2024春夏の新作2輪 ドッグファイトレーシング エンドレス ブレーキパッド EMP004 スズキ GSX1300R 隼 1999年~ Brake pad:オートパーツエージェンシー

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エンドレスバイク用レーシングパッドは、現在高性能パッドの主流になっているシンタード系パッドです。■高価な材料を使用した手作りでの製法
エンドレスは、バイク用パッドを開発するに当たり、ファーストモデルであり、フラッグシップモデルであるレーシングに最高なスペックを与えるべく、コストを度外視した、高価な材料を使用した手作りでの製法にのぞみました。
高性能マテリアルの代名詞とも言える、カーボンとセラミックの配合比を最適化し、他の材料と混ぜ合わせ、一つずつ技術者によってプレス成形された物を焼結釜によって高温高圧に保ちながら焼いています。■驚異的な耐久性とブレーキローターにも優しい特性
セラミックは、ハードセラミックとマイルドセラミックの特性を考慮にいれ、ブレンドすることにより、ローターへの攻撃性を抑えつつレバー入力に対して絶妙なタッチとリニアなブレーキフィーリングが得られるようにしています。耐フェード性はは極めて高く、レースなどの高負荷のかかる過酷な状況下でも耐久性は非常に優れており、もてぎサーキットをレーシングスピードで200LAP(約8時間)走行でも、磨耗は約60%という驚異的な耐久性とブレーキローターにも優しい特性を得ました。
トキコ6ポットキャリパー用
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
【メーカー直営店】メルセデス ベンツ E クラス ステーションワゴン (S211) 型式:CBA-211270 | [NEW] STOLZ PremiumPlus(プレミアムプラス)【リア用】 超高性能 低ダスト ブレーキパッド | STOLZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
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【メーカー直営店】メルセデス ベンツ E クラス ステーションワゴン (S212) 型式:DBA-212287C | [NEW] STOLZ PremiumPlus(プレミアムプラス)【リア用】 超高性能 低ダスト ブレーキパッド | STOLZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
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【メーカー直営店】ジャガー XJ (3代目(X350/358)) 型式:CBA-J80SB | [NEW] STOLZ PremiumPlus(プレミアムプラス)【リア用】 超高性能 低ダスト ブレーキパッド | STOLZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
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【メーカー直営店】ボルボ | VOLVO V50 型式:DBA-MB5254A | 低ダストブレーキパッド【前後セット】 | STOLZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
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【メーカー直営店】ジャガー XJ (3代目(X350/358)) 型式:GH-J72RA | [NEW] STOLZ PremiumPlus(プレミアムプラス)【リア用】 超高性能 低ダスト ブレーキパッド | STOLZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
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2輪 ドッグファイトレーシング エンドレス ブレーキパッド EMP021 スズキ GSF1200S 1995年~1996年 Brake pad:オートパーツエージェンシー2号店
2輪 ドッグファイトレーシング エンドレス ブレーキパッド EMP021 スズキ GSF1200S 1995年~1996年 Brake pad:オートパーツエージェンシー2号店
プジョー 407 型式:GH-D2BRV | GIGA\'s Basic(ジガベーシック)【前後セット】 | KRANZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
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【メーカー直営店】ボルボ | VOLVO V50 型式:DBA-MB5254 | 低ダストブレーキパッド【前後セット】 | STOLZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
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【メーカー直営店】メルセデス ベンツ M クラス (W163) 型式:GH-163154 | [NEW] STOLZ PremiumPlus(プレミアムプラス)【リア用】 超高性能 低ダスト ブレーキパッド | STOLZ:輸入車のアフターパーツ EDGE
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【3/11 1:59まで★抽選で100%ポイント還元+最大300円OFFクーポン有】DIXCEL(ディクセル):ディスクパッドエクストラクルーズ EC-311446 ブレーキパッド ディクセル DIXCEL ブレーキライニング:イチネンネット
【3/11 1:59まで★抽選で100%ポイント還元+最大300円OFFクーポン有】DIXCEL(ディクセル):ディスクパッドエクストラクルーズ EC-311446 ブレーキパッド ディクセル DIXCEL ブレーキライニング:イチネンネット

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