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53,900円
13,530円
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54,067円
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材質: スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)
温度域: 100~800℃
摩擦係数: 0.39~0.48μ
対応メーカー:HONDA
【製品特長】
・RACING(レーシング)
・スーパーグラファイト材
・SタイヤOK
・スリックタイヤOK
・サーキット走行専用
【Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW】
◆強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する
ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。
※一部車種には対応しておりません
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
◆不快な鳴きを抑制するチャンファーカット
パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります
◆余計な焼き入れは不要
プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
◆歪みを防止する、強固なバックプレート
バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。
ミラージュCM8A (1995/10~2000/8) ブレーキパッド フロント用 フォーミュラ700C:Autostyle
セドリック EY31/KEY31 ターボ (1987/6~1991/6) ABS付車 ブレーキパッド フロント用 フォーミュラ700C:Autostyle
サファリ Y60 ブレーキパッド フロント フォーミュラ700C FGY60:Autostyle
グロリア Y31/TY31/CY31/KY31/YY31 (1998/6~2004/10) ブレーキパッド リア用 フォーミュラ700C:Autostyle
IDI アイディーアイ ブレーキパッド RT80-D700 Street sports D700シリーズ トヨタ ZN6 (GR Mono 6pot/4pot) 86等 リア用 【市街地から高速道まで低中温域での効きを重視】:クレールオンラインショップ
セドリック Y31/TY31/CY31/KY31/YY31 (1987/6~1998/6) ABS無車 ブレーキパッド リア用 フォーミュラ700C:Autostyle
三菱 キャンター ブレーキパッド フロント H23.6-/FDA00 [3000cc/-] AN-780WK メーカー純正採用 アケボノブレーキ【H04006】:カー用品直販店 D-BOX
プロジェクトミュー ブレーキパッド レーシングN1 ■Projectμ RACING-N1【品番:F010】 フロント用 GRヤリス GXPA16 20/09~ RC オプション大径ブレーキ車不可 画像はサンプルです。:パーツショップWAVE店
ビスタ SV50G/SV55G (1998/7~2003/7) ブレーキパッド リア用 フォーミュラ700C:Autostyle
エブリイランディ DA32W (1999/6~2005/7) ブレーキパッド フロント用 フォーミュラ700C:Autostyle
ライフ JB7 (03.9~08.11) ブレーキパッド リア フォーミュラ700C:Autostyle