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DRIVEN ドリブン DMB-KA4-BK ミラーエリミネーター(ミラーブロックオフ) ブラック 左右セット ZX-14 ボンサイモト:バイクマン 店
7,656円
ヘッドライト 99-06 Sierra GMT800 Euro chrome tail brake lights bumper lamp ccfl headlights 99-06シエラGMT800ユーロクロームテールブレーキライトバンパーランプccflヘッドライト:カスタムパーツ WORLD倉庫
58,806円
コンデンサー A/Cコンデンサーグローバル3965C A/C Condenser Global 3965C:Us Custom Parts Shop USDM
51,612円
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6,699円
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9,346円
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6,600円
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31,785円
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41,323円
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7,260円
アズワン AS ONE 円筒分銅F1CSB-2G JCSS校正付 2-494-13-20 [A101301]:DAISHIN工具箱 店
14,093円
24,026円
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ピン ゴルフ アイクロスオーバー
PING GOLF I CROSSOVER
1.高さと打感を両立した新・中空構造
2.マイクロマックス・グルーヴのスピン性能
3.最適弾道で狙える弾道調整機能付き
今回のクロスオーバーは寛容性の高い、飛距離追求型のGシリーズからコントロール性能の高い 中・上級者向けのiシリーズへ。ターゲットゴルファーに必要な要素が詰まったクロスオーバーへと進化した。小ぶりで操作性のある、調整機能を初搭載したiクロスオーバーが誕生。
新・中空構造
点線のヒンジ部分が前作よりも低く、下部のアンダーカットソールを採用。たわみが増えて前作よりも高打ち出しへ。
新構造とテクノロジーにより、フェースのたわみが約30%アップ。クロスオーバーに求められる高さと飛距離を更に進化させた。
高さとキャリーが楽に出る
低重心設計により、打ち出しの高さが向上。前作よりもショートネックになり、ヘッドも小ぶりに。操作性と高さが進化した。
新サウンドリブ
上級者が求める打感と打球音を実現するために新サウンドリブを搭載。全ての番手で安定した打感と打球音に。
マイクロマックス・グルーヴ
前作よりも溝(グルーヴ)の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。
疎水性の高い仕上げ
ハイドロパールマットブラック仕上げにより湿ったラフや朝露に濡れたシチュエーションでも最適なスピン量に。
調整機能搭載
ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。弾道を微調整する機能を初搭載。(スリーブ互換性無し)
PING 契約プロの使用の場合
チャン・キムプロ
i クロスオーバー #3をロフト+1度(21度)で使用中
打ち出し角度10.0度から10.5度
スピン量3574rpmから3627rpm
最高到達点31ヤードから33.4ヤード
キャリー244ヤードから246.6ヤード
落下角度40.1度から41.9度
ロフトを調整、最適な高さとスピン量に。
中・上級者向けのスペックへ変更
ロフトは変わらないが、ライ角はアップライト、バウンスは少なくなった。クラブ長は短くなりi59やi230の長さにフローするスペックへ。