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鍵あり一本共通書類あり
自賠責無し
走る曲がる止まる灯火類やメーター等も動作確認済みです。
SA37J インジェクションモデルの2008年式の4サイクルビーノです。
知り合いの娘さんが通学に使用し不要のため当方が入手しました。
バイク屋で購入したのち定期的にメンテナンスをしつつ乗っていたとのことで、リコール検索もしましたが、対象キャンペーンは全てバイク屋で部品交換及び修理はしている車両でした。
ヤフオクにありがちなボロボロの原付や車台番号が読めない酷い車体ではないのでご安心下さい。
4サイクルビーノの弱点は可能な限り潰ししばらくは大丈夫かなっといった状態まで持ってきました。
交換すると高額なタイヤ交換やウォーターポンプ周りバッテリーなど消耗品は交換し塗装もゆるキャンのしまりんの原作に近い物に仕上げました。
車両状態長々と書いてありますが、最後まで目を通してもらえると幸いです。
ヤフオクの画像を無断転用して海外通販に悪用することがあったので画像に文字を入れました。
セルやキックにてエンジン始動、走る曲がる止まる問題ありません。
インジェクションモデルなので寒い日でもセル1発でエンジン始動します。
クランクやギア周りの異音等無くオイル上がりやオイル下がり等の白煙はありません。
ビーノやジョグの燃料ポンプのリコールは、メーカーHPによると保証期間:無期限と記載しておりますのでご安心頂ければと思います。
車両の状態は下記の通りです。
○フロントタイヤ新品交換
○フロントタイヤエアバルブ新品交換
○フロントフォークは問題なく上下に動きます。
(ビーノは結構固着してる車両が多いですがこの車両は現状大丈夫です。)
○バッテリーは新品交換
○点火プラグ新品交換済み(NGKのCR7E)
○エアクリーナー分解清掃
○ヤマハ純正オイルに交換済み
○シートは原作の様に黒に張り替え済み
○定番故障のウォーターポンプの乳化が見られたので新品に交換しました。
○冷却水も補充済み
○リアタイヤ新品交換済み
○リアタイヤエアバルブ新品交換済み
○駆動系分解点検グリスアップ済み(プーリーやローラークラッチ周りも変摩耗や消耗なく良好状態です)
○駆動ベルトもひび割れや亀裂はなく規定値内でした。(純正ベルト在庫してるので別途3000円にて新品交換します。)
○ゆるキャンの原作に近いスズキのラパンのフレンチミントで、塗装しました。下処理後塗装して2液のウレタンクリアで綴じました。
○グリップも新品を取り付けました。
○タンク錆なし(ビーノは錆やすいですがこの車両は大丈夫です。)
○ミラーは原作の様に黒ミラーに変更しました。
△気になるところ
△基本的に自家塗装なので、塗装はプロレベルのクオリティーではないです。フレンチミント色は2液ウレタンクリアで塗装してるので塗膜は硬く強いですが、磨きや行っていません。艶は出てますがゴミ等混入もあると思いますので気になる方は、ペーパーからコンパウンドで追い込んで貰えば艶はもっと出ると思います。
インナーカウルはビーノ純正ですが経年劣化や傷汚れ等があります。(ワコーズのSH-R スーパーハードを施工しましたがそれなりです)
ウィンカーやメッキ部分に傷があります。
ヘッドライトカウル画像の様に白い部分一部劣化があります。
現状で思いつくコンディションは上記の通りです。画像ではラジエターカバーのネジがついてませんが、現物は全て取り付けてありますのでご安心下さい。
その他ご不明なことや気になることは質問ください。
思い出したことがありましたら追記いたします。
よろしくお願い致します。
YAMAHA ヤマハ RZ50 RA02J 最終型 整備済み