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「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが可能
フロント減衰力固定、リヤに減衰力14段調整を標準装備(一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定)
全長調整式車高調整
アッパーマウントレスキット
車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。 きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。
乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定
ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。
マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。
車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。
調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
1年、または10,000kmの安心保証つき※ユーザー登録が必要です
商品名:車高調整サスペンションキット ストリートゼロ
メーカー:トヨタ
車種:スープラ
型式:GA70
エンジン型式:1G-FE, 1G-GTEU
年式:1986.2~1993.5
排気量:2000, 2000T
駆動方式:FR
グレード:
適合情報:
商品コード:163 61P CN
車高調整幅F/R:-65 to -10 / -60 to -0
最大車高調整幅F/R:-95 to -10 / -71 to -0
アッパーマウントF/R:ゴム固定式 / ゴム固定式
減衰力調整F/R:- / -
スプリングレート※()内の数値は選択可能レート:18 or (14/16/20) / 11 or (10/12/14)
車高調整機構F/R:全長調整 / 全長調整
備考:
e-con2(別売):
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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クスコ ストリートゼロ キューブ キュービック BGZ11 2003.9~2008.11 266 62P CBF 車高調:ゼンリンドライバーズステーション
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クスコ ストリートゼロ RVR GA3W 2010.2~ 581 62P CB 車高調:ゼンリンドライバーズステーション
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