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メディアワールド買取価格7100円【必ずご確認ください】・内容物の状態及び動作は、問題ございません。・パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・カプラー(連結器)が、交換済みの場合がございます。--------------------【基本情報】■タイトル:10-1384 80系300番台 飯田線 4両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2016/12/02■メーカー品番:10-1384■JAN/EAN:4949727666167■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成:4両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両セット【商品説明】80系電車は昭和25年(1950)に、東海道本線長距離準急用として登場しました。当時としては斬新な緑色とオレンジ色の塗色をまとい、翌年の増備車からは前面2枚窓の流麗なスタイルが採用されました。80系の愛称である湘南電車から「湘南色」「湘南形」と呼ばれ、のちの鉄道車両に大きな影響をあたえました。300番台は最終形の全金車グループで完成されたスマートな車体で特に人気が高い車両です。晩年の昭和58年(1978)に300番台が飯田線の豊橋機関区に集中投入され、昭和58年(1983)に119系による置き換えまで活躍し、戦前形の旧形国電と並んで飯田線を代表する車両となりました。KATOは、日本の鉄道史に残る80系電車を飯田線関連のシリーズ製品として、今回フルリニューアルいたします。旧形国電の横須賀色、80系電車の湘南色を、飯田線シリーズでお楽しみください。今回の80系電車関して、フルリニューアルいたします。プロトタイプは、昭和57年頃の豊橋機関区所属の車両、側面のサボ受けが幕板から腰板に移設された飯田線特有の形態を実現。4両セットは両端がクハ86の整った4両編成。6両セットは、同様の基本編成に基本編成連結側が閉塞された貫通路を持つモハ80とサハ87からの改造車で切妻の運転台を持つクハ85 100番台を初の製品化。ラッシュ時の豊橋口で見られた6両編成が再現できます。6両セットのモハ80-373はパンタ側貫通路の塞ぎ板を再現いたします。先頭車はヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)、電球色LEDを使用。パンタグラフは全車PS13、車輪は中空軸車輪(黒染・スポーク車輪ではない)を使用。標準塗り分け、但し、クハ86 300番台の幕板部塗り分けは、車番によって異なります(斜めに切れ上がる始点がことなります)。EF65形 電気機関車 2000番代2060号機 JR貨物新更新色【ロクハン・T035-4】「鉄道模型 Zゲージ」|ミッドナイン 送料無料◆10-020 KATO カトー Nゲージスターターセット EF210 コンテナ列車 Nゲージ 鉄道模型(ZN100851)|でじたみん 店 鉄道 鉄道模型 車両 国鉄 EF81形電気機関車 81号機 お召し仕様|アスカラ 店 【中古】TOMIX Nゲージ EF65-500 F形 JR貨物更新車 9175 鉄道模型 電気機関車|オマツリライフ別館 鉄道 鉄道模型 車両 EF81形 電気機関車 北斗星塗装|アスカラ 店 TOMIX Nゲージ EF81 400形 JR貨物仕様 7127 鉄道模型 電気機関車|MagonoHands 名鉄デキ600タイプ 1灯ライト|ポッチ 【中古】(非常に良い)TOMIX Nゲージ EF66 後期型 ひさし付 2163 鉄道模型 電気機関車|オマツリライフ別館 【中古】KATO Nゲージ EF64 1000 一般色 3023-1 鉄道模型 電気機関車 cm3dmju|ドリエムコーポレーション TOMIX HO-152 JR EF66形電気機関車 (中期型・JR貨物新更新車)【中古】[▼]|買取王国 店 【中古】 TOMIX Nゲージ EF65-1000 東京機関区 PS22B車 2111 鉄道模型 電気機関車|バリューコネクト 【中古】TOMIX Nゲージ EF81-400 JR九州仕様 9138 鉄道模型 電気機関車|オマツリライフ別館
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■タイトル:10-1384 80系300番台 飯田線 4両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2016/12/02
■メーカー品番:10-1384
■JAN/EAN:4949727666167
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車
■編成:4両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
【商品説明】
80系電車は昭和25年(1950)に、東海道本線長距離準急用として登場しました。
当時としては斬新な緑色とオレンジ色の塗色をまとい、翌年の増備車からは前面2枚窓の流麗なスタイルが採用されました。
80系の愛称である湘南電車から「湘南色」「湘南形」と呼ばれ、のちの鉄道車両に大きな影響をあたえました。
300番台は最終形の全金車グループで完成されたスマートな車体で特に人気が高い車両です。
晩年の昭和58年(1978)に300番台が飯田線の豊橋機関区に集中投入され、昭和58年(1983)に119系による置き換えまで活躍し、戦前形の旧形国電と並んで飯田線を代表する車両となりました。
KATOは、日本の鉄道史に残る80系電車を飯田線関連のシリーズ製品として、今回フルリニューアルいたします。
旧形国電の横須賀色、80系電車の湘南色を、飯田線シリーズでお楽しみください。
今回の80系電車関して、フルリニューアルいたします。
プロトタイプは、昭和57年頃の豊橋機関区所属の車両、側面のサボ受けが幕板から腰板に移設された飯田線特有の形態を実現。
4両セットは両端がクハ86の整った4両編成。
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6両セットのモハ80-373はパンタ側貫通路の塞ぎ板を再現いたします。
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