YAMAHA xs650 spになります。
走行距離ですが他の車両で使っていたメーターを途中からつけているので、約16000kmくらいになります。
カスタムは
前後18インチ化
ニッシンキャリパー
サンスターディスクローター
フランドラジアルポンプ
メッシュブレーキホース
ハンドルは250TR純正ハンドル？(たしか)
ハンドルポストはリジットタイプ
ヘッドライトはビラーゴ？
フルトラ化？(前オーナーがされたので)
PWKキャブレター＋パワーフィルター仕様
リアサスはゼファー？
マフラーはショットガンマフラー購入後サイレンサーを付けれるように加工
後は汎用品を色々使ってます。
？マークの箇所は記憶が曖昧なので参考程度に。
タイヤは交換してから500-600kmほどしか走ってません
。
今回の出品にあたりBMWのタンクをつけていたのですがノーマルタンクに戻しています。BMWのコックが2個にたいしてノーマルタンクはコックが１つなので燃料ホースを分岐させキャブレターにガソリン供給をしています。
純正タンクは購入後錆び取り・コーティング剤で処理はしています。
燃料コックもパッキン類は新品にしてOHはしています。
錆が垂れたみたいな跡は錆転換剤の跡です。
ペーパー等で擦れば簡単に落ちると思います。
旧車ですがフロントブレーキまわりを強化してますので、すごくブレーキは効きます。
車体が細くブレーキも効くのでなかなか面白かったです。
ハンドルも広いので500-600kmツーリングでも疲れませんでした。
車検がきれて廃車していますので配送業車の手配をするか、直接引き取りでお願いします。
現車確認等は当方平日は学校があるため夜なら対応可能です。
土日も都合がつけば可能です。
落札後のキャンセルは1万円いただきますので慎重に入札お願いします。
その他問い合わせは下記アドレスに連絡ください。
メールした場合は公開しませんので質問欄にてメールを送ったと質問の方お願いします。
[email protected]
評価が極端に悪い方、新規の方は入札はできませんが相談には応じますのでご連絡ください。
（2022年 9月 14日 13時 41分 追加）
書き忘れましたが、バッテリーも最近新品に変えました。
現在持病のセルが空回りしてるためキックオンリーです。
Rプロの対策品にかえたら普通に使えると思います。
キックも数回でかかります。必要であれば純正キャブなどもありますので差し上げます。