人気商品のTW757-S-9-MA6S 本間ゴルフ T//WORLD TW757 TYPE-S ドライバー 9.0° フレックス:S VIZARD MA6シャフト:Joshin web 家電とPCの大型専門店

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商品情報


【返品種別A】
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2022年03月 発売


メーカー保証期間 2年

※画像はイメージです。
新しいカーボン時代がもうやってきた!世界初カーボンスロット搭載
カーボンスロットを搭載することで、今までの反発性能を超えた、超高速初速性能を実現。
前作からの飛躍的なアップデートを目指すために、様々なテストを繰り返した結果、HONMAが辿り着いた一つの答え。
それが、カーボンスロットテクノロジー!
◆カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらした
ソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。
さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。
HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。
◆世界初のカーボンスロット搭載
たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。
このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。
さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。
これによりかつてない高初速を実現。
◆アジャスタブルウエイト
フェース寄りとバック寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。
スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。
フェース3g&バック9g(標準装着):高い直進性と高弾道を実現し、オートマチックに打てる
バック9g&フェース3g:初速アップと強弾道を実現し、スピンコントロールを可能に
◆New バーチカルスリットフェース
特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。
高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。
◆カーボンクラウン
クラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。
これにより余剰重量が生まれ、最低な重心設計を実現。
◆クラウンリブ
フェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。
太く長い2本のリブがクラウンのたわみ過ぎを広範囲で抑える。
◆キールデザイン
バック側のウエイトをソール面の外側に配置することで、深重心ながら低重心化を実現。
◆P-SAT 精密スパイン管理
すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
◆NON-ROTATING SYSTEM
付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。
HONMA独自の画期的な調角機能。
◆高弾道&中スピンを実現する当たり負けない弾き系 、VIZARD CUSTOM SHAFT MA
先端に形状記憶合金Ni-Ti合金を積層し、先端に重さ・弾きを感じられる。
切り返しで反応の良さが得られ、つかまりの良い弾き系シャフト。■仕様■
  • 右用
  • ヘッド素材/製法:ボディ・フェース:6-4Ti、クラウン:カーボン / 鋳造
  • ロフト角:9.0°
  • ライ角:56.5°
  • ヘッド体積:450cm3
  • クラブ長さ:45.25インチ
  • クラブ重さ:約315g
  • シャフト:VIZARD MA 6
  • フレックス:S
  • シャフト長さ:1150mm ※WOOD用シャフト単体の場合
  • シャフト重さ:約64.5g
  • シャフトトルク:3.95°
  • チップ径:8.6mm
  • バット径:15.8mm
  • バランス:D2.5
  • シャフト調子:先中調子
  • グリップ:TRCNラバー(素材/ラバー、重さ/約50g、サイズ/M60)
  • 付属品:オリジナルヘッドカバー、トルクレンチ

[TW757S9MA6S]
本間ゴルフ
TW757-S-9-MA6S 本間ゴルフ T//WORLD TW757 TYPE-S ドライバー 9.0° フレックス:S VIZARD MA6シャフト:Joshin web 家電とPCの大型専門店
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送料無料【カスタムオーダー】【新品】2023年バルド コンペチオーネ 568FG IRON TYPE MC&DC TOUR SATIN 【ダイナミックゴールド シャフト】アイアン6本セット【CO】組み上げ後の発送 代引不可:ゴルフバカ一代
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