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ヘッド「1」
【素材】ボディ:Ti811チタン合金、フェース:6AL-4Vチタン合金、クラウン:CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)、可変ウェイト:ステンレスレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g)
ヘッド「2」
【製法】ボディ:ロストワックス精密鋳造、フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工、クラウン: 熱圧成型(CFRP部)
シャフト
VANQUISH BS50 カーボンシャフト
シャフトスペック
重量:55/53/50g、 トルク:5.9/6.2/6.3°、キックポイント:中調子 (S/SR/R)
内容
グリップ:GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー(バックライン無し、ブラック・グレー)60口径、42g
付属品
トルクレンチ一式、ヘッドカバー付き 取扱い一覧
ロフト(°)
フレックス
長さ(インチ)
総重量(g)
バランス
ヘッド体積
S 9.5
9.5 S 45.25 296 D2 460cm3
SR 9.5
9.5 SR 45.25 460cm3
S 10.5
10.5 S 45.25 296 D2 460cm3
SR 10.5
10.5 SR 45.25 294 D2 460cm3
R 10.5
10.5 R 45.25 291 D2 460cm3 商品説明 JGR・B2の性能を継承。新たにウエイト可変機構を搭載し、弾道コントロールを可能に。■『B2HT DRIVER』は高弾道とつかまりを追求。今作から新たに搭載したウエイト可変機構で 2パターンの弾道コントロールが可能になりました。【TECHNOLOGY】(1)「SLIPLESS BITE MILLING」(スリップレスバイトミーリング)。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。(2)SP-COR(サスペンションコア)。トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。【B2HT 独自設計】「大きく遠くに飛ばす」つかまりの B2HT。ヒール・バックに可変機構を搭載しB2 も弾道が調整可能に。「ドローバイアスデザイン 2.0」でB2の持ち味のつかまりの良い弾道を実現。JGRのDNAを受け継ぐつかまりの良い高弾道設計。●「ドローバイアスデザイン 2.0」。つかまりの良さを追求したドローバイアスデザインが更に進化、可変ウエイトも新搭載し、2gと8g のウエイトスクリューを交換することでつかまり良い、MOI大のチューンが可能に。●「フレクションレイヤー」カーボンクラウンの裏側に3本のスリットを設け、たわみやすさを追求し高弾道化をサポート。
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