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ミニバンやハッチバック、ワゴンタイプの車は、リアの開口部が大きい分、剛性が低い傾向があります。車体の歪みや軋みは、サスペンションの正確な動作を妨げ、直進安定性やコーナリング性能の低下を招きます。
そうした車種のウィークポイントを克服する手段として、効果的なのがリアピラーバーです。
Cピラー(Dピラー)間をストレート形状のバーで繋ぐことによって、ボディの歪みや軋みを抑制し、サスペンションがより正確に動作することから、走行性能の向上に貢献します。
バー本体とブラケットをブラックカラーで統一することで、内装から浮かないシックなデザインになっています。
また、LARGUSロゴステッカーが付属しており、テンションを調整した後に貼り付けることで、ワンポイントのアクセントとして活用することが出来ます。
バー本体を回転させることで、取り付けたまま張り具合を調整出来るターンバックル式を採用。
一般的に流通しているメーカー製ピラーバーよりも径が太く、剛性パーツとして高い効果と軽量性を実現する為にストレート形状としています。
シートベルト固定部のボルトを外し、ピラーバーを挟んで付属のボルトとともに締め直すだけの簡単装着。
■メーカー
LARGUS/ラルグス■商品名
調整式リアピラーバー■自動車メーカー
FIAT■車種
500■型式
31209■年式
2009.12~■駆動方式
2WD■商品説明
ミニバンやハッチバック、ワゴンタイプの車は、リアの開口部が大きい分、剛性が低い傾向があります。車体の歪みや軋みは、サスペンションの正確な動作を妨げ、直進安定性やコーナリング性能の低下を招きます。
そうした車種のウィークポイントを克服する手段として、効果的なのがリアピラーバーです。
Cピラー(Dピラー)間をストレート形状のバーで繋ぐことによって、ボディの歪みや軋みを抑制し、サスペンションがより正確に動作することから、走行性能の向上に貢献します。
・バー本体を回転させることで、取り付けたまま張り具合を調整出来るターンバックル式を採用。
・32Φのアルミ製バー採用。一般的に流通しているメーカー製ピラーバーよりも径が太く、剛性パーツとして高い効果と軽量性を実現する為にストレート形状としています。■備考
取付時要内装加工。2列目ヘッドレスト取り外し、又はシートを前に倒して取り付け。■納期
通常即日~2営業日以内に発送いたします。■ご注文時注意事項
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LARGUS/ラルグス 調整式リアピラーバー バー径:32Φ ブラック塗装 FIAT 500 31209
LAILE レイル リアフレームエンドバー アバルト595 312141 2014/03~2016/12
OKUYAMA オクヤマ フレームブレース センターセット 500C 31212
LARGUS/ラルグス 調整式リアピラーバー バー径:32Φ ブラック塗装 ABARTH 500 312141
OKUYAMA オクヤマ ストラットタワーバー フロント タイプD スチール製 フィアット 500 1.2L 31212