SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター FZ1-N FAZER FZ1-S FAZER MT-10 SP MT-10 V-MAX YZF-R1 M YZF-R1 YZF-R6 左用 / インナータイプ:M / フローティングピンカラー:レッド / アウター:ホール&スリットタイプ:ウェビック 店
SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター DAYTONA675 R DAYTONA675 STREET CUP STREET TRIPLE 85 STREET TRIPLE R STREET TRIPLE RS STREET TRIPLE S STREET TWIN THRUXTON R 右用 / アウター:ホール&スリットタイプ:ウェビック 店
フローティングタイプ:フルフローティング / フローティングピンカラー:ブラック / 右用はこちら
フローティングタイプ:フルフローティング / フローティングピンカラー:ブルー / 右用はこちら
フローティングタイプ:フルフローティング / フローティングピンカラー:ハードアルマイト / 右用はこちら
フローティングタイプ:フルフローティング / フローティングピンカラー:オレンジ / 右用はこちら
フローティングタイプ:フルフローティング / フローティングピンカラー:レッド / 右用はこちら
フローティングタイプ:フルフローティング / フローティングピンカラー:シルバー / 右用はこちら
フローティングタイプ:セミフローティング / フローティングピンカラー:ブラック / 右用はこちら
フローティングタイプ:セミフローティング / フローティングピンカラー:ブルー / 右用はこちら
フローティングタイプ:セミフローティング / フローティングピンカラー:ハードアルマイト / 右用はこちら
フローティングタイプ:セミフローティング / フローティングピンカラー:オレンジ / 右用は...
右用 / フローティングピンカラー:ブラック / フローティングタイプ:フルフローティングはこちら
右用 / フローティングピンカラー:ブルー / フローティングタイプ:フルフローティングはこちら
右用 / フローティングタイプ:フルフローティング / フローティングピンカラー:ハードアルマイトはこちら
右用 / フローティングピンカラー:オレンジ / フローティングタイプ:フルフローティングはこちら
右用 / フローティングピンカラー:レッド / フローティングタイプ:フルフローティングはこちら
右用 / フローティングピンカラー:シルバー / フローティングタイプ:フルフローティングはこちら
右用 / フローティングピンカラー:ブラック / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら
右用 / フローティングピンカラー:ブルー / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら
右用 / フローティングタイプ:セミフローティング / フローティングピンカラー:ハードアルマイトはこちら
右用 / フローティングピンカラー:オレンジ / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら
右用 / フローティングピンカラー:レッド / フローティングタイプ:セミフローティングはこちら
...■商品概要
250スポーツ
フロント用
【アウター】ホール&スリットタイプ
【インナータイプ】T
【インナーカラー】ブラック
【入数】1枚
【素材/材質】
インナー:アルミ合金(ハードアルマイト処理)
【仕様】
外径:298 mm
板厚:4.5 mm
MIN.TH.(使用限度):4.0 mm
内径:132 mm
PCD:150 mm
孔数:5
径:10 mm
オフセット:4.5 mm
パッド有効幅:35 mm
ピン:10ピン
Made in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■
サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。
世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。
純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。
ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。
純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。
より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。
ビッグバイクで鍛えたテクノロジーをミドルバイクにも。
【勝つための選択】■特徴1:レーシング走行には必須のブレーキチューニング
ノーマルディスクがソリッドタイプの場合は勿論、フローティングタイプの場合でもカシメ締結によるフローティングタイプを採用している為、ブレーキに負荷がかかるシチュエーションで連続使用することで熱ひずみが発生します。
サンスターではコレをフルフローティングタイプを選べるようにすることで、耐熱ひずみ性能を格段に向上させています。■特徴2:選べるフローティングタイプ
プレミアムレーシング同様、フローティングタイプが選べます。
レース向けのフルフローティング。
公道向けのセミフローティング。
使用用途に合わせて選ぶことが出来ます。■特徴3:選べるピンカラー
標準色のブラックの他にオプションで6色からお選びいただけます。
ブレーキ周りのアクセントにもなります。
ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。■注意点
※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。
※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。
※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。
※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。
※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。
※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。
※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。
※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。
※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考
ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください!【Webike TV】↓
ブレーキディスクローター講座-応用編-♪ 最大192通りのオーダー注文が可能!あなた好みのカスタムディスクを作りませんか?【Webike TV】↓
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。■適合車種
MT-03 (660)
MT-03 (660) 年式: 06
備考: 【排気量】660cc
MT-03 (660) 年式: 07
備考: 【排気量】660cc
MT-03 (660) 年式: 08
備考: 【排気量】660cc
MT-03 (660) 年式: 09
備考: 【排気量】660cc
MT-03 (660) 年式: 10
備考: 【排気量】660cc
MT-03 (660) 年式: 11
備考: 【排気量】660cc
MT-03 (660) 年式: 12
備考: 【排気量】660cc
MT-03
MT-03 年式: 15
備考: 【排気量】320cc
MT-03 年式: 16
備考: 【排気量】320cc
MT-03 年式: 17
備考: 【排気量】320cc
MT-03 年式: 18
備考: 【排気量】320cc
MT-03 年式: 19
備考: 【排気量】320cc
MT-03
MT-09 SP
MT-09 SP 年式: 18
備考: 【排気量】850cc
MT-09 SP 年式: 19
備考: 【排気量】850cc
MT-09 TRACER
MT-09 TRACER 年式: 15
備考: 【排気量】850cc
MT-09 TRACER 年式: 16
備考: 【排気量】850cc
MT-09 TRACER 年式: 17
備考: 【排気量】850cc
MT-09
MT-09 年式: 14
備考: 【排気量】850cc
MT-09 年式: 15
備考: 【排気量】850cc
MT-09 年式: 16
備考: 【排気量】850cc
MT-09 年式: 17-21
備考: 【排気量】850cc
MT-09 年式: 18-21
備考: 【排気量】850cc
MT-09 年式: 19-21
備考: 【排気量】850cc
MT-25
MT-25 年式: 15
備考: 【排気量】250cc
MT-25 年式: 16
備考: 【排気量】250cc
MT-25 年式: 17
備考: 【排気量】250cc
MT-25 年式: 18-21
備考: 【排気量】250cc
MT-25 年式: 19-21
備考: 【排気量】250cc...■商品番号
ET403FR■JANコード
4580309453432
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