ミラ イース LA300S/LA350S センターポジションロアアーム オプションカラー プレミアゴールド 10mmロング
メーカー
ジェーライン【J-LINE】
メーカーコード
カテゴリ
ロアアーム
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商品詳細
前輪駆動車（FWD）は限度の超えた低車高での走行時ドライブシャフトが内側に入り、
ドン突きやシャフトブーツの摩耗が悩みであり欠点でもあった。
今の時代、極低車高だけでなく、激しいキャンバー角を設るスタイルも支流となる中、
ドライブシャフトのストローク範囲の限界に軽く達してしまう。
そこでロアアームを延長し内側に入ったドライブシャフトを外側へ出し、
ドン突き解消とブーツの摩耗を低減させる。
又、低車高でホイールセンターが前方へ振ってしまい、
フロントバンパーとフェンダーとの取付部分にタイヤが接触し、ハンドルが切れないといったことになる。
それもロアアームでホイールセンターを前後バランスの良い位置まで
センターバックさせ少しでもハンドルの切れ角が増えるようにした。
この前輪駆動車の欠点を回避するのがセンターポジションロアアームだ。
センターポジションロアアームは３タイプの仕様があります。
選択の基準は、ドライブシャフトが内側に入る度合いにより選択します。
ほぼキャンバー角の倒し具合で決まってきますが、
車高の低さによっても左右されるのでトータル的な状況に応じて選択すると良い。
※ロアアームの延長でキャンバー角はあまり変わりません。
延長化はキャンバーを倒すことで生じた不具合を解消するためのものです。
0mmロング
主に、ドライブシャフトの短いスズキ車に使うことが多い。
キャンバー角が２°３°くらいのセッティングに・・・
10mmロング
オールマイティーに対応可能な10mmロング、
キャンバーをアッパーマウントでいっぱいまで倒し、
タイヤ又、ホイールまでもがフェンダーに被るほどの低車高の状態。
特にダイハツ車は早い段階で必要になる。
15mmロング
15mmロングは、必要になることが少ないが
激しい低車高とキャンバー角５°６°といったスタイルを求めると必要になる。
注意事項
0mmロング・10mmロング・15mmロング
※3タイプからお選びください
注意：10mmロングと15mmロングは、
ノーマルキャンバーや車高の高い状態で使用するのは大変危険ですのでご注意下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ
ミラ イース LA300S/LA350S センターポジションロアアーム オプションカラー プレミアゴールド 10mmロング ロアアーム ジェーライン J-LINE ミライース LA350S/360S MIRA e:s /ミライース
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バリエーション
(別仕様商品)
ミラ イース LA300S/LA350S センターポジションロアアーム
この商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．オプションカラー プレミアゴールド 10mmロング(現在の商品)2．0mm3．10mmロング4．15mmロング5．オプションカラー プレミアゴールド 0mm6．オプションカラー プレミアゴールド 15mmロング
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