“As one with the vehicle” 人馬一体。 □標準ボディ専用の減衰特性が、ハイエースをコーナリングマシンへと変貌させる! 標準ボディ[バン]のみに的を絞った減衰値に設定。ボディ剛性をはじめ、シャシー寸法やトレッド幅を減衰力に反映させることで、リニアなハンドリングを強調しつつ、リアのバタつきを抑えたスポーティーなフィーリングに仕上げました。■対応車高:標準車高~2.0インチダウン■推奨ストッパー:Genbストッパーシリーズ ◎単筒式だからこそ実現した、珠玉のハンドリング! 50mm/sec以下の微低速領域から安定した減衰力を発揮する単筒式を採用。いかなる状況下においても路面からの入力を瞬時に収束し、応答性に優れたハンドリングを実現。 ◎幅広いセットアップを可能にする、減衰力10段調整! 車体のバリエーションによって異なる、車両重量や乗員&積載重量にも対応するワイドレンジの減衰力調整機構を装備。走りの嗜好性に変化をもたせたいユーザーに最適。 ◎スカイフック理論を踏襲した基本概念が、1BOXの走りを大きく変える! サスペンションチューニングにおいてもっとも重要視されるトータルバランスを徹底追求。アクティブサスペンションのロジックとして有名な「スカイフック理論」を念頭に掲げ、バンプ&リバンプストッパーをはじめとする周辺パーツを含めたセットアップも視野に入れ開発。 ◎安心の2年間/4万キロ保証! 製造元「株式会社エッチ・ケー・エス」の保証制度にもとづき、製造上の原因による不具合が発生した場合に無償での修理を約束。(※オーバーホール非対応) ※JAPAN MADE by HKS ※この製品ページの内容は発売前に生産した暫定仕様をもとに作成しています。実際の製品と異なる記述があることを予めご了承ください。 その他詳しい内容についてはメーカーHPにて確認して下さい
□標準ボディ専用の減衰特性が、ハイエースをコーナリングマシンへと変貌させる!
標準ボディ[バン]のみに的を絞った減衰値に設定。ボディ剛性をはじめ、シャシー寸法やトレッド幅を減衰力に反映させることで、リニアなハンドリングを強調しつつ、リアのバタつきを抑えたスポーティーなフィーリングに仕上げました。■対応車高:標準車高~2.0インチダウン■推奨ストッパー:Genbストッパーシリーズ
◎単筒式だからこそ実現した、珠玉のハンドリング!
50mm/sec以下の微低速領域から安定した減衰力を発揮する単筒式を採用。いかなる状況下においても路面からの入力を瞬時に収束し、応答性に優れたハンドリングを実現。
◎幅広いセットアップを可能にする、減衰力10段調整!
車体のバリエーションによって異なる、車両重量や乗員&積載重量にも対応するワイドレンジの減衰力調整機構を装備。走りの嗜好性に変化をもたせたいユーザーに最適。
◎スカイフック理論を踏襲した基本概念が、1BOXの走りを大きく変える!
サスペンションチューニングにおいてもっとも重要視されるトータルバランスを徹底追求。アクティブサスペンションのロジックとして有名な「スカイフック理論」を念頭に掲げ、バンプ&リバンプストッパーをはじめとする周辺パーツを含めたセットアップも視野に入れ開発。
◎安心の2年間/4万キロ保証!
製造元「株式会社エッチ・ケー・エス」の保証制度にもとづき、製造上の原因による不具合が発生した場合に無償での修理を約束。(※オーバーホール非対応)
※JAPAN MADE by HKS
※この製品ページの内容は発売前に生産した暫定仕様をもとに作成しています。実際の製品と異なる記述があることを予めご了承ください。
その他詳しい内容についてはメーカーHPにて確認して下さい
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※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
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※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
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