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小川国夫作品集一巻~六巻+別冊 署名入り
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・フロント:6K
・リア:4K●車高調整幅
・フロント:-17~-54mm
・リア:-24~-57mm●推奨車高
・フロント:-29~-29mm
・リア:-41~-41mm●最低地上高(測定部):103mm(フロントメンバー)●備考:確認グレード/20S フロントシート位置+40mm以上での使用不可 付属ノアイブッシュカラーを非装着デM/C前、装着デM/C後ニ対応●製品名:SUSTEC PRO CR●メーカー品番:CRGJ2FWK●メーカー:タナベ
※検索結果の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル■不快なゴツゴツ感を大幅に軽減するノンプリロードバルブ
CRが搭載するダンパーピストンのリーフバルブは、バルブシート同士を密着させるためのプリロード(予圧)を必要としないノンプリロードバルブ。予圧が必要な従来のリーフバルブに比べ、微低速領域のわずかな荷重変動にも敏感に反応し、いち早く減衰力を発生させます。CRはこの先進のバルブシステムによって、車高調特有の“街乗りでの不快なゴツゴツ感”を大幅に軽減させています。■自然で安心感のあるロール感バレルフォルム (タル型)スプリング
ストラットタイプのスプリングの形状は、巻き径に変化をつけることで低速での追従性と高速での粘りを共存させたバレルフォルム(タル型)スプリング。街乗りでのソフトな乗り味と、高速道路でのスタビリティの高いライド感を両立させています。■走行中の異音を防止するダブルシートリング
ハンドル操作時の異音(ストラット式特有のスプリングのひっかかり音)対策も完璧。異音を抑えるシートリングは干渉音を抑える樹脂製と動きを平滑にするステンレスシートの二重構造です。
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS マツダ アクセラ BL5FP 全長調整式 車高調
TANABEサステックプロCR車高調整キット ZF1ホンダCR-Z α 10/2~12/9
TANABEサステックプロCR車高調整キット MK53SスペーシアカスタムハイブリッドXS 2WD用 17/12~
テイン 車高調 ストリートアドバンスZ フォレスター SH5 GSSA4-91SS2 サスペンションキット TEIN スバル
ブリッツ DSC+ 車種別セットG リーフ ZE1 15242 BLITZ DSC PLUS DSCプラス ZZ-R ZZR 車高調オプション
テイン 車高調 ストリートアドバンスZ BRZ ZC6 GSTD8-91SS2 サスペンションキット TEIN スバル
ブリッツ DSC+ 車種別セットG CX-5 KF5P 15242 BLITZ DSC PLUS DSCプラス ZZ-R ZZR 車高調オプション
ストリートライド TYPE K2 車高調 スピアーノ HF21S SR-S402 STREET RIDE TYPE-K2 TWIN TUBE TYPE 車高調キット
JIC TT-Four 車高調 ステップワゴン RG1 T4H009
RG Street Ride ストリートライド TYPE-K2 (減衰力15段調整) N-BOX+/カスタム JF1 12/7~ FF車 (SR-H403
ブリッツ ZZ-R 車高調 ランサーEVO 5 CP9A 92443
ブリッツ ZZ-R 車高調 ekワゴン B11W 4WD ~H30/5 92370
KYB カヤバ ローファースポーツ (サスキット) アテンザ セダン GHEFP/GH5FP LF-VE/L5-VE 08/1~ 2WD車 (LKIT-GH5S