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更なる飛距離と易しさの融合。
muziik初!マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。
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BLACK XSPIRE ドライバー
更なる飛距離と易しさの融合。
muziik初!マルチコンポジットドライバー。
高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。
ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。
見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。
811チタンフレーム一体成型FACE
ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用。 フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化。 更に、バックフェース側には 精密CNCミルド加工により、 フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの 周辺薄肉化設計を実現。 反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ 高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。
後方部鋳造アルミバンパー搭載
鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することで インパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができる。
軽量・高強度カーボンクラウン&ソールを採用。
クラウン・ソール部に軽量高強度カーボンを採用。 チタンより軽いカーボンを採用することで余剰重量が生まれ 設計の自由度が向上します。 また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより 強い復元力を生み出します。
ドローバイアス可変ウエイト設計
軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を ヘッド後方部ドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。 また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。 可変SUSウェイト(8g、12,14g)を別途ご用意しています。
シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。
60g台シャフトでの最速スピードを目指した新設計シャフト。
チップサイドのねじれを抑え、LOOPならではの振りやすさと弾き感を達成!
飛距離、方向性、共に求めるユーザーが多い60g台。
その重量域で最速のスピード感を追い求めて開発した新感覚シャフトの登場です。
ジェットエンジンを搭載したかのような、切り返しからの力強いレスポンスに加え、左を怖がらずに鋭く振り切ることのできる、チップサイドのねじれを抑えた新設計。
職人・橋本による設計と巻きから生まれるLOOPシャフトならではの“振りやすさ”、また、重厚かつ弾き感のある手応えを感じてください。
(46inch)
■納期目安
(ヘッド在庫有り)
(シャフト在庫有の場合)
(在庫有の場合)
※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
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