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MAZDA3 BPFP/BP5P AT車 ファストバック 2WD車 (H22/4-) プレミアムテールマフラー
メーカー
オートエクゼ【AutoExe】
メーカーコード
BPA2 V5 810
カテゴリ
ステンマフラー
お届け納期
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また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2～3週間となります。
送料について
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商品詳細■プレミアムテールマフラー
【音質と効率を向上洗練されたビジュアルも魅力】■エグゾーストノートという言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視してサイレンサー内部を量産車に採用される多段膨張式サイレンサーからストレート構造に変更。■ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、市販品マフラーとしては控え目なメインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味。■加えて、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、抑制の利いたスポーツサウンドを生み出している。■特にアイドリング時の音量をしっかり抑えているので、「住宅地でも心配がない」と好評だ。■素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。■厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは大人の風合いを持ち、スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な洗練されたビジュアルだ。■平成22年度以降に生産された「マフラー加速騒音規制適用車」に幅広く対応している。
【製品特徴1】■排気効率が高まる半面、消音効果が低下しパワーバンドが高回転に移行しがちな同構造のウイークポイントを解消すべく、エンジン特性や排気量に応じて、サイレンサー長や容量、パンチングパイプ径を最適化。■踏み始めからのトルク感を重視したセッティングとしている。
【製品特徴2】■リアバンパーに違和感なく調和する高品位なオーバルシェイプのテールエンド。■ファッション性だけに留まらず、レイヤー(2重構造)とすることで、排気熱の伝達を抑制し、樹脂製のリアバンパーへの熱害を低減する効果もある。■サンドブラストによるAutoExeロゴ入り。
【製品特徴3】■量産車の基本パイプレイアウトを踏襲しつつ高効率化。■ストリート走行における常用域での素直なトルク特性を重視し、一般的な市販品スポーツマフラーの基準に比べて細めの径を選択しているのがポイントだ。
【仕様】■ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー オーバルテール■テールレイアウト：純正同位置■メインパイプ径：60.5Φ■テールパイプ径：110×95mm ×2■重量：11kg
注意事項
※MT車 適合不可です。
※平成22年4月以降生産車(車検証の備考欄にマフラー加速騒音規制適用者と記載されている車両)のみ適合します。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ
BPA2 V5 810 MAZDA3 BPFP/BP5P AT車 ファストバック 2WD車 (H22/4-) プレミアムテールマフラー ステンマフラー オートエクゼ AutoExe MAZDA3 /マツダ3 MAZDA3
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