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Iron Cobra 200 シリーズ ドラムペダル
TAMA のドラムペダルIron Cobra。その上位機種の機構・デザインコンセプトを受け継いだ、ハイコストパフォーマンスモデル、200 シリーズドラムペダルです。
◎上位機種Iron Cobra600 シリーズ譲りのフットボードデザインとペダルフレームを採用。
◎パワフルなサウンドが得られる、パワーグライドアクションを採用。ビーターは、トラディショナルなフェルト面と、電子ドラムに最適な樹脂面を使い分け可能な、デュアルサイド・ビーターを搭載。
◎COBRA COIL CC900S(別売)や、TOE STOPPER HP900-81 (別売)のなどのオプションを取り付けが可能。
主な特長
■Power Glide Cam
アクションを左右するカムは上級機種であるIron Cobra900シリーズにも採用されている”パワーグライド”形状を採用。素早いアクションと安定した踏み心地を実現しました。
■Dual Side Beater
スタンダードなフェルトとパワフルなサウンドを生み出すプラスティック、2 つの異なるサウンドを楽しめるデュアルサイド・ビーターが標準装備されています。
■Beater Angle Adjustment
フットボードとビーターの角度を連動して無段階に調整可能です。
■Spring Tight (US. PAT.NO.5365824)
均一で滑らかなアクションを妨げ無いように、スプリングのねじれを解消するデザイン。緩み止めのナットも搭載していますので、強いテンション調整でもプレイの際中にスプリングが緩んでしまうことがありません。
※ケース別売
※チューニングキー付属
仕様変更のご案内
■(2018/07より順次)
◎カム(スプロケット)の外寸、およびデザインの変更:カム(スプロケット)のサイズとアウトライン、および側面の”POWER GLIDE”のデザインが異なります。なお、チェーンが当たる部分のカムの形状は同じです。
◎コネクティングロッドの仕様変更:長さ調整範囲は 従来モデルは370mm~540mm、新モデルは375mm~550mmに変更。従来モデルのコネクティングロッドにあった「ロッドの抜け止め機構」は新モデルにはございません。
■(2020/02より順次)
左右のカム(スプロケット)のデザインが変更されています。
◎メインフレーム右側のカムスプロケットとビーターホルダーが一体のパーツ ⇒ 2つの別々のパーツに分かれます。
◎スレーブフレーム側のカムのデザイン変更
なお、チェーンが当たる部分のカムの形状は同じです。
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Iron Cobra 200 シリーズ ドラムペダル
TAMA のドラムペダルIron Cobra。その上位機種の機構・デザインコンセプトを受け継いだ、ハイコストパフォーマンスモデル、200 シリーズドラムペダルです。
◎上位機種Iron Cobra600 シリーズ譲りのフットボードデザインとペダルフレームを採用。
◎パワフルなサウンドが得られる、パワーグライドアクションを採用。ビーターは、トラディショナルなフェルト面と、電子ドラムに最適な樹脂面を使い分け可能な、デュアルサイド・ビーターを搭載。
◎COBRA COIL CC900S(別売)や、TOE STOPPER HP900-81 (別売)のなどのオプションを取り付けが可能。
主な特長
■Power Glide Cam
アクションを左右するカムは上級機種であるIron Cobra900シリーズにも採用されている”パワーグライド”形状を採用。素早いアクションと安定した踏み心地を実現しました。
■Dual Side Beater
スタンダードなフェルトとパワフルなサウンドを生み出すプラスティック、2 つの異なるサウンドを楽しめるデュアルサイド・ビーターが標準装備されています。
■Beater Angle Adjustment
フットボードとビーターの角度を連動して無段階に調整可能です。
■Spring Tight (US. PAT.NO.5365824)
均一で滑らかなアクションを妨げ無いように、スプリングのねじれを解消するデザイン。緩み止めのナットも搭載していますので、強いテンション調整でもプレイの際中にスプリングが緩んでしまうことがありません。
※ケース別売
※チューニングキー付属
仕様変更のご案内
■(2018/07より順次)
◎カム(スプロケット)の外寸、およびデザインの変更:カム(スプロケット)のサイズとアウトライン、および側面の”POWER GLIDE”のデザインが異なります。なお、チェーンが当たる部分のカムの形状は同じです。
◎コネクティングロッドの仕様変更:長さ調整範囲は 従来モデルは370mm~540mm、新モデルは375mm~550mmに変更。従来モデルのコネクティングロッドにあった「ロッドの抜け止め機構」は新モデルにはございません。
■(2020/02より順次)
左右のカム(スプロケット)のデザインが変更されています。
◎メインフレーム右側のカムスプロケットとビーターホルダーが一体のパーツ ⇒ 2つの別々のパーツに分かれます。
◎スレーブフレーム側のカムのデザイン変更
なお、チェーンが当たる部分のカムの形状は同じです。
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