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13年-15年 カワサキ Ninja 250
13年-15年 カワサキ Ninja 250 Special Edition
13年-15年 カワサキ Ninja 250 Special Edition ABS
12年-17年 スズキ GSR250
14年-17年 スズキ GSR250F
14年-16年 スズキ GSR250S
丁数:45T
チェーンサイズ:520
カラー:シャンパンゴールド
材質:アルミ(超々ジュラルミンA7075-T6)
【商品特徴】
高精度がもたらす駆動系のロングライフ。
スプロケットはその特性上、真円度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。この加工により、限りなく真円に近づけています。
結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。
超々ジュラルミン/A7075-T6
最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金(超々ジュラルミン/A7075-T6)を採用。重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。
高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。
純日本国産品
材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。
ハードアルマイト
スプロケットの耐久性を上げる為にハードアルマイトを採用。腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍(サンスター社比/平均値)の耐久性を誇ります。紫外線による色褪せも防ぎます。
・重量 スチール(純正など)の約1/3
・表面処理 硬質アルマイト
・耐久性 10000km-20000km
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
スプロケットの交換
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
RK-118-45
JP店
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SUNSTAR(サンスター) バイク RM-101-46 リアスプロケット 46T YZF-R1 SP[06] 520CON:パーツダイレクト店
正規品/スーパースプロックス リアスプロケット STEALTH(ステルス) 486-44T(ブルー) RST-486:44-BLU Supersprox スプロケット関連パーツ バイク:パークアップ
サンスター SUNSTAR リア スプロケット STENZ 520/45T 84年-14年 CRF、CR、XR ステンレス チタングレー 3-3559-45 HD店:ヒロチー商事 ハーレー
サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520/47T 97年-00年 FZ400 アルミ シャンパンゴールド RH-104-47 JP店:株式会社ヒロチー商事
サンスター SUNSTAR リア スプロケット 428/52T 90年-99年 CBR250RR アルミ シャンパンゴールド RH-101-52 JP店:株式会社ヒロチー商事
正規品/サンスター KE42543 スプロケット&チェーンキット(ゴールド) KE42543 SUNSTAR スプロケット関連パーツ バイク CBR600F ホーネット600:パークアップ
Z900RS スプロケットカバー チェンジアシスト付 シルバー OVER(オーバーレーシング):バイク メンテ館
サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520/45T 13年-15年 Ninja250、Ninja250SE アルミ シャンパンゴールド RK-118-45 JP店:株式会社ヒロチー商事
サンスター SUNSTAR リア スプロケット 520コンバート 520/47T 88年-12年 ホンダ、スズキ、ヤマハ アルミ シャンパンゴールド RS-101-47 HD店:ヒロチー商事 ハーレー
サンスター SUNSTAR リア スプロケット 428/45T 87年-07年 TW225E、TW200E アルミ シャンパンゴールド RY-005-45 HD店:ヒロチー商事 ハーレー