KZ1000MK2 (A3, A4), KZ1000LTD (B3, B4) のライト常時点灯仕様の車体に装着可能な社外品ハンドルスイッチです。
KZ1000 シリーズはスイッチボックスの形状が同じでも年式によりコネクター部分の配線が異なるため、以下の説明をご覧頂き、現在ご使用のスイッチボックスの仕様をよくご確認のうえ入札して下さい。配線の仕様が異なる事を理由とした返品には応じられませんので予めご了承下さい。
(取付可能な車体)
・ヘッドライトが常時点灯仕様である。
・右側スイッチボックスにキルスイッチとセルスイッチがあり、ライトスイッチがない。(写真7)
・右側ハンドルスイッチより 1本のメス・ダブルギボシ配線 (赤線)及び 2本のオス・ギボシ配線 (黒線、黄赤線) が出ている。(写真8)
・左側スイッチボックスにディマー、ウインカー、ホーン、ハザードスイッチがあり、パッシングスイッチがない。(写真9)
・左側ハンドルスイッチより 1個の メス・6Pカプラー及び 2本のオス・ギボシ配線 (青線、橙緑線) が出ている。(写真10)
(商品説明)
==基本仕様==
・Zシリーズのレトロなスイッチボックスを近代的な雰囲気に変更し、同時に機能の向上が図れます。
・配線長は純正スイッチと同等の約 60cmで、配線は全て純正と同じ太さ
(AVR 0.75sq) を使用しています。
・
簡単な取付説明書を付属致します。
==右側スイッチボックス==
・幅 33mm のスリムタイプで別体式ホルダーと併せて設置が可能です。(別体式ホルダーは付属しません)
・ライトスイッチはダミーにつき操作はできません。
==左側スイッチボックス==
・ウインカーのプッシュキャンセルが可能です。
・ハザードの ON/OFF がプッシュスイッチで操作できるので走行中に合図のハザードが出しやすくなります。
・Low ビーム時にパッシングスイッチを操作することで Hi Low を同時に点灯させパッシングができます。
・ウインカーリレー(※) でハザードも制御するため、ハザード専用リレーは不要となります。
・純正スイッチではホーンのマイナス線を直接ハンドルにアースさせていますが、この方法だと接触不良を起こし易いため、マイナス線(黒線)を追加してフレームにアースさせる仕様としています。このため純正スイッチより配線 (黒線) が1本追加されています。
※ ウインカーリレーを 150W 対応のICリレー (2ピン) に交換する必要があります、バルブは電球、LED とも使用可能です。
(オプション)
・ハンドルの変更により、配線長を±5cmの範囲で調節されたい場合、落札後に3日程度お時間頂ければ対応致します。
・左右ともスイッチボックスの回り止め用ピンが付いており、各々ハンドルに 6mm の穴を開ける必要があります。ハンドルに穴を開けたくない場合、落札後にご依頼頂ければピンを取り除いて発送致します。
全国一律送料無料でお届けします。