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超安値登場！AUTOEXE (オートエクゼ) CX-5（KF系）ディーゼル4WD車用ローダウンスプリング(mkf7100)：カー用品ＥＬＳ

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商品情報

車高-20mmが基本。スタイルと走りをバランス。
見た目の印象からすれば、愛車のタイヤとフェンダーの隙間は極力詰め、低く構えてハンドリングも良くしたい・・・多くのクルマ好きの想いを手軽に実現するのが、「ローダウンスプリング」である。だが、その手軽さゆえに開発プロセスは一筋縄ではいかない。なぜなら、量産ダンパーと組み合わせることが前提のため、設計の自由度に制約があるからだ。例えば、車高を下げるとサスペンションストロークが不足するため、スプリングを硬くする必要がある。すると今度は、ダンパー減衰力の不足によりクルマの揺れが収まりにくくなり、乗り心地が悪化してしまう。逆に、乗り心地を優先して、スプリングを柔らかく、ダウン量を極少とすれば、本末転倒だ。つまり、ローダウンスプリングの設計においては、量産車高から、少しずつマージンを削り、スタイルと走り、乗り心地をバランスさせることが鍵となる。
低すぎない、硬すぎない・・・私たちが理論と経験から割り出したスペックは、車高設定-20mm、バネ定数105～110％程度が基本だ。単に硬いor柔らかいではなく、独自の減衰比（バネ定数と減衰力のバランス）に基づき、量産ダンパーの減衰力に合わせて機種別にセッティング。また、量産車同様に、バンプストッパーをスプリングの一部として活用し、トータルでのサスペンションストロークを確保。ロールが始まる瞬間から最大ロール量に至るまで、唐突感のないスポーティなハンドリングを実現する。より自然な乗り味を望むなら、車高ダウン時のスタビライザーのアーム角を補正するアジャスタブルスタビライザーリンクとの併用を推奨する。
適合車種：CX-5(KF系)ディーゼル4WD車
※ 360°ビュー・モニター付車に装着した場合、カメラのエーミング調整が必要になる場合があります。
1台分のセット
車高：-30mm
※車両の装備重量や個体差などにより、車高のダウン量が異なる場合があります。
バネ定数
フロント：30.4(28.8) リヤ：43.5(40.3)
単位N/mm※カッコ内ノーマル値
※ご購入前にメーカーホームページにて最新の適合情報を必ずご確認ください。★こちらの商品はメーカー取り寄せになります。
メーカー欠品・完売の場合がございます。
ご購入前に在庫の確認をお願い致します★

TAIYO 油圧シリンダ 160H-1R2CA63AB50-ABAH2-Y 1点：DIY FACTORY ONLINE SHOP

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