国際ラリーなどで実際に使用されているKYB高性能ダンパーをベースにストリートユース向けにアレンジしたリザーバタンク付きのプレミアムダンパーとヘタリ保証を付帯したBATTLEZリフトアップスプリングTi-Wをセットにしました。さらにラテラルロッドを追加したコンプリートキットです。Ver.Aはリフトアップ量がフロント、リヤ共に約50mmアップの仕様です。
メーカー
TOYOTA
トヨタ
車種
FJ CRUISER
FJクルーザー
型式
GSJ15W
年式
2010/11～2018/1
適合備考
X-REAS車除
品番
A741245A
商品内容
フロント：車高調用リフトアップスプリング、リザーバタンク付減衰力調整式ダンパー(車高調/専用レンチ付)
リヤ：リフトアップスプリング、リザーバタンク付減衰力調整式ダンパー、リザーバタンク固定ブラケット、ターンバックル調整式ラテラルロッド
車高
リフトアップ
フロント20～60mm、リヤ50～60mm
スプリング
線径
フロント 15
リヤ 16.5
スプリング
バネレート
フロント106N/mm、リヤ30N/mm
スプリング
色
シルバー
ショック
タイプ
フロント:高圧ガス式モノチューブダンパー(正立単筒ガス)、車高調整、ハーモフレック®機構
リヤ:高圧ガス式モノチューブダンパー(倒立単筒ガス)
ショック
減衰力調整
高速側無段階減衰力調整式、低速側20段ダイヤル減衰力調整式
ショック
減衰力
フロント:伸側48%、圧側-29%(調整域中央値/0.3m/sec/純正比)
リヤ:伸側70%、圧側-15%(調整域中央値/0.3m/sec/純正比)
ショック
ストローク
フロント+8mm、リヤ+15mm
ショック
ボディ径
フロント43.5φ、リヤ51φ(純正45φ)
ショック
ピストン径
フロント40φ、リヤ46φ
ショック
色
グレーメタリック
アシストキット
リヤラテラルロッド
その他
ラテラルロッド:ターンバックル調整式
別タンク固定ブラケット:スチール、カチオン電着塗装
取付方法
純正交換純正フロントアッパーマウント流用
参考取付時間
3時間～3.5時間
注意・補足
X-REAS車装着不可
2010年モデルi以降(左ハンドル)装着可能
11.01以降 登録車に装着時バックランプの移設が必要
車高調整機能はフロントのみ
ヘタリ保証付帯(コイルスプリングのみ)
注意事項
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※商品画像はサンプルです。実際の商品と色や細部が異なる場合がございます。
※情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ず落札前にメーカーホームページ
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メーカー在庫切れの場合は場合によっては数ヶ月お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合は落札前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等、落札後のキャンセルは一切お受けできません

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※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
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