2024年最新入荷HKS ハイパーマックス D' NOBspec 車高調キット トヨタ マークII Harmonic kit:オートパーツエージェンシー2号店

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商品情報


入数:1台分
D1初代チャンプ谷口信輝氏監修
「ハイパーマックスD NOB SPEC」のコンセプトは、誰もがドリフトしやすい足
開発ドライバーとして初代 D1チャンピオン 谷口選手を起用し、とことん煮詰めた、まさに『誰もがドリフトしやすい足!!』。硬いだけがドリフト足ではありません。
ドリフトのきっかけ作りでの荷重移動・立ち上がりでのトラクションetc、サーキット走行を繰り返し、初級者から上級者までレベルの違うドリフトユーザーと共に谷口選手が最終的に誰もがドリフトしやすい足に仕上げ、納得いくまで煮詰めた仕様に仕上げています。■仕様
減衰力30段階調整
全長調整式
アッパーマウント:【F】ピロ 【R】ピロ
倒立/正立:【F】正立 【R】正立
ダンパー/スプリング構成:【F】一体式 【R】一体式
ヘルパースプリング(スプリングレートN/mm):【R】○(19.8)■フルキット設定スプリング
バネレート(N/mm(kgf/mm)):【F】157(16) 【R】98(10)
自由長(mm):【F】200 【R】170■ダンパースペック
減衰力 伸び側/縮み側(N):【F】3413/1167 【R】917/713
※減衰力値はピストン速度0.1m/sec時の値です■適合車種
トヨタ
マークII GX100 1G-FE 1996年09月~2000年10月 車高情報 出荷時(最大上限~最大下限):【F】-11(0~-89) 【R】-6(0~-94)
マークII GX90 1G-FE 1992年10月~1996年08月 車高情報 出荷時(最大上限~最大下限):【F】-11(0~-89) 【R】-6(0~-94)
マークII JZX100 1JZ-GE 1996年09月~2000年10月 車高情報 出荷時(最大上限~最大下限):【F】-11(0~-89) 【R】-6(0~-94)
マークII JZX100 1JZ-GTE 1996年09月~2000年10月 車高情報 出荷時(最大上限~最大下限):【F】-11(0~-89) 【R】-6(0~-94)
マークII JZX101 2JZ-GE 1996年09月~2000年10月 車高情報 出荷時(最大上限~最大下限):【F】-11(0~-89) 【R】-6(0~-94)
マークII JZX90 1JZ-GE 1992年10月~1996年08月 車高情報 出荷時(最大上限~最大下限):【F】-11(0~-89) 【R】-6(0~-94)
マークII JZX90 1JZ-GTE 1992年10月~1996年08月 車高情報 出荷時(最大上限~最大下限):【F】-11(0~-89) 【R】-6(0~-94)
マークII JZX91 2JZ-GE 1992年10月~1996年08月 車高情報 出荷時(最大上限~最大下限):【F】-11(0~-89) 【R】-6(0~-94)
マークII SX90 4S-FE 1992年10月~1996年08月 車高情報 出荷時(最大上限~最大下限):【F】-11(0~-89) 【R】-6(0~-94)
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
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こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
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車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番
80015-AT101■関連事項
サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー ダンパー サスペンションキット KIT HIPERMAX D ノブスペック ドリフト■メーカー情報
エッチ・ケー・エス エッチケーエス エイチケーエス えいちけーえす■適合情報
MARK II マーク2 TOYOTA トヨタ自動車■その他
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
HKS ハイパーマックス D' NOBspec 車高調キット トヨタ マークII Harmonic kit:オートパーツエージェンシー2号店

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