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■メーカー
KW/カーヴェー■製品
車高調整式サスペンションキット■シリーズ
Street Performance/ストリートパフォーマンス■商品名
V3■自動車メーカー
BMW/ビーエムダブリュー■車種
2シリーズグランクーペ■型式
F44(F2GC)■車種備考
キャンセラー付き■モデル
2WD/4WD■年式(月/年)
03/20-■許容耐荷重Front
-1150■許容耐荷重Rear
-1290■減衰力調整
伸(16)/縮(12)■トップマウント
純正■ダウン量Front
35-55■ダウン量Rear
30-50■備考
※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)
※電子制御式ダンパー付き車両のみ装着可能。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。■商品説明
あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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IDEAL イデアル AIRMAX/エアマックスダウンキット 4輪独立仕様 S2000 2WD AP1/2 99~09 AR-HO-AP1
XYZ SSタイプ 車高調 ランサーエボリューションVI CP9A SS-MT18-B SS DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
MTS TECHNIK/MTS コイルオーバーキット スポーツシリーズ BMW 3シリーズ coupe E46 02/98~02/07 XMTSGWBM118-S
D2ジャパン サスペンションシステム ラリーアスファルト 車高調 シビック EG D-HN-16 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
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Eibach アイバッハ PRO STREET S プロストリートS インプレッサ GD/GG セダン/スポーツワゴン 2.0 WRX Sti/2.5 WRX Sti PSS65-77-001-04-22
BLITZ ブリッツ ダンパー ZZ-R ステップワゴン/ステップワゴン ハイブリッド RP6/RP8 L15C/LFA-H4 22/5~ (92613
BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R タントエグゼ L455S H21.12~ KF-VE/KF-DET FF カスタム除く 92478