カーボンクラッチ
2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。
シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が３０％以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。
2007年に1600kg～2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。
【カーボンクラッチの特徴】
1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。
2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。
3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。
4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。
5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。
6.30～50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。
車メーカー
SUBARU
スバル
車種
IMPREZA
インプレッサ
型式
GH8
年式
H19.6～ (2007/06～)
エンジン
EJ20
過給器等
ターボ
駆動
4WD
シフト
5MT
排気量
2.0L
品番
CS23230-11
メーカー
ATS
エイティーエス
タイプ
カーボンクラッチ
仕様
スペック1
ディスク枚数
ツイン
カバー圧着力
1100Kg
備考
※純正クラッチがプッシュ式の車両が対象です。
※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。
商品名
メーカー名
品番
クラッチベアリング
※右記より1種類をご用意ください
KOYO
RCT4067L1
NSK
TK40-1B2
NTN
SF0823
※下記部品が必要となります。
商品名
品番
数量
スバル純正フライホイールボルト
800,210,660
8
納期について
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※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表
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