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最新人気特注[ツインチューブ採用]ハイブリッドリアサスペンション320mm セロー250[DG11J/DG17J]【32段階減衰圧調整/無段階プリロード調整機構】

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商品情報

【新型限定モデル】ハイブリッドリアショックASSY
【セロー250専用設計】
商品詳細
新品未使用、YSS製ハイブリッドリアショック SPEC-3 セロー250専用
生産シリアルナンバー付（工場出荷前チェック済の製品） ■サイズはノーマルと同等■サス内部は窒素ガスとオイルのツインチューブを採用
・緩やかな衝撃はオイルで逃がす
・大きな衝撃にはガスが耐える
ハイブリッド製法■スプリングは純正と比べると若干ですが固め設定■上下取付部分にはCNCジュラルミンを採用 ■無段階プリロード調整が可能 ■32段階減衰力調整が可能■専用工具付きで本体にキズを付けずに調整が可能 ■付属品：専用工具2点（六角レンチ・バー）
超高性能のリアショックをお試し下さい
性能面はもちろん、見た目もノーマルとは比較にならないほどカッコイイです
数量限定ですのでお早めに
何かわらないこと、気になる点などございましたら、ご質問ください。当方のわかる範囲でお答え致します。
適合詳細
■定価
49800円(税別)■セット内容
リアショック本体
調整工具■スプリングカラー
レッド■仕様
ピストン径： 40mm
ピストンロッド径： 16mm
スプリング径： 67mm
上側ボルト直径： 12mm
下側ボルト直径： 12mm
ボルト軸間距離：約320mm ■適合車種
セロー250 DG11J/DG17J 全車
セロー250S
※純正ショック品番:3C5-22210-10に互換
支払詳細
・ゆうちょ銀行
・銀行振込（三菱UFJ銀行）
・
かんたん決済
（振込手数料は落札者様負担となります）
発送詳細
・宅急便発送
・宅急便の商品代引も承ります
(代引手数料700円)
※送料はヤフオクの送料表示を参考にして下さい
注意事項
●重要保安部品に該当するパーツですので、組み付けは必ず専門資格のある技術方が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。
お願い
土日祝は基本的には出荷が出来ませんのでご了承くださいませ。
自己紹介欄もご覧頂ければ幸いです。
緊急のご連絡やメールなどは
弊社オークションストア情報
をご覧くださいますよう、宜しくお願い致します。
ほかにも出品しています。よろしければご覧ください
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No.201.001.001

特注[ツインチューブ採用]ハイブリッドリアサスペンション320mm セロー250[DG11J/DG17J]【32段階減衰圧調整/無段階プリロード調整機構】

特注[ツインチューブ採用]ハイブリッドリアサスペンション320mm セロー250[DG11J/DG17J]【32段階減衰圧調整/無段階プリロード調整機構】

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[正規品]XJR400/XJR400S/XJR400R/XJR400R2/XJR400R？[4HM]等リザーブタンク付リアショック320mm[無段階プリロード調整]

【B】★リアサスショック FZR400RR 3TJ 始動動画有★ヤマハ SP仕様外装

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