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メディアワールド買取価格5200円【必ずご確認ください】・こちらは内容物の状態及び動作に問題のない中古商品となります。・外箱に経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・価格は日々変動しております。・以上をご了承の上、是非ご検討ください。--------------------【基本情報】■タイトル:(再販)10-292 E4系新幹線「Max」 4両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2017/09/16■メーカー品番:10-292■JAN/EAN:4949727515519■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 新幹線■編成:基本4両セット■サイズ:Nゲージ 1/160■商品形態:動力車あり車両セット■権利表記:JR東日本商品化許諾申請済【商品説明】1994年にオール2階建て車両として開発されたE4新幹線『Max』は、先頭部分を突き出したロングノーズデザインが大きな特徴です。また、運転室は航空機のようなキャノピー形で空力特性を追求しています。E4系は8両編成が基本で、これを2本連結した16両編成での運転も行われています。ちなみに16両編成時の定員は1634人。高速運転車両としては世界最大の定員数を誇っています。今回の製品は再生産になります。仕様については従来製品からの変更はありません。◇新幹線総合車両センター(仙台)に所属したE4系P21編成の仕様をプロトタイプに模型化。◇車体側面に表記されたエンブレムを、美しく表現。◇PS201形パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現。◇車体ナンバー、車体表記を美しく表現。◇フライホイール搭載動力ユニットを採用。スムーズかつパワフルな走行性能を発揮。またサスペンション機構搭載。◇中間動力車1階部分のシースルー化を実現。◇ヘッド/テールライト点灯。7号車・8号車は室内灯照明板組込済。別売の室内灯と合わせて、グリーン席と普通席の照明色の違いを再現可能。◇実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載。中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備。◇DCCフレンドリー。◇実車の持つスピード感あふれる流線型の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現。KATO Nゲージ 287系 こうのとり 増結 3両セット 10-1108 鉄道模型 電車|Riiccoo 【中古】Nゲージ マイクロエース A8090 大阪市交通局 60系 堺筋線 登場時 5両セット 【A´】 ※ウレタンスペーサー欠品、スリーブ傷み|ホビーランドぽち 店 TOMIX トミックス キハ40-500形ディーゼルカー(中期型)セット(2両)|HobbyShopぱるぱる 店 【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 92884 国鉄 415系 近郊電車 (常磐線) 7両基本セットA 【A´】 スリーブ多少傷み|ホビーランドぽち 店 JR103系(羽衣線・HL101編成タイプ) 3両編成セット(動力付き) [50609]](JAN:4946950506093)|ホビーマンズ 【11月予約】トミックス Nゲージ C58形蒸気機関車(239号機) 鉄道模型 2009|ポストホビーWEBSHOP TOMIX Nゲージ 189系 田町車両センター 増結セット 4両 98729 鉄道模型 電車|CS creation 店 KATO Nゲージ V14 内側複線線路セット (R315/282) 20-873 鉄道模型 レールセット|Mariquita 店 TOMIX Nゲージ 国鉄 EF60 500形電気機関車 特急色 7147 鉄道模型 電気機関車|CS creation 店 JR113系7000番台(40N体質改善車・阪和線) 増結4両編成セット(動力無し) [30646]](JAN:4946950306464)|ホビーマンズ 【新品】【お取り寄せ】[RWM]10-031 E5系新幹線「はやぶさ」・E6系新幹線「こまち」 複線スターターセット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20190905)|メディアワールド 販売&買取SHOP
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【基本情報】
■タイトル:(再販)10-292 E4系新幹線「Max」 4両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2017/09/16
■メーカー品番:10-292
■JAN/EAN:4949727515519
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 新幹線
■編成:基本4両セット
■サイズ:Nゲージ 1/160
■商品形態:動力車あり車両セット
■権利表記:JR東日本商品化許諾申請済
【商品説明】
1994年にオール2階建て車両として開発されたE4新幹線『Max』は、先頭部分を突き出したロングノーズデザインが大きな特徴です。
また、運転室は航空機のようなキャノピー形で空力特性を追求しています。
E4系は8両編成が基本で、これを2本連結した16両編成での運転も行われています。
ちなみに16両編成時の定員は1634人。
高速運転車両としては世界最大の定員数を誇っています。
今回の製品は再生産になります。
仕様については従来製品からの変更はありません。
◇新幹線総合車両センター(仙台)に所属したE4系P21編成の仕様をプロトタイプに模型化。
◇車体側面に表記されたエンブレムを、美しく表現。
◇PS201形パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現。
◇車体ナンバー、車体表記を美しく表現。
◇フライホイール搭載動力ユニットを採用。スムーズかつパワフルな走行性能を発揮。またサスペンション機構搭載。
◇中間動力車1階部分のシースルー化を実現。
◇ヘッド/テールライト点灯。7号車・8号車は室内灯照明板組込済。別売の室内灯と合わせて、グリーン席と普通席の照明色の違いを再現可能。
◇実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載。中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備。
◇DCCフレンドリー。
◇実車の持つスピード感あふれる流線型の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現。
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