内容物はエンジン本体、新型クラッチ、セルスターターパーツ一式（組付け済み）
ハンドルスイッチ、ハンドルスイッチステー、バッテリー、バッテリーケース、スターターリレー、各ハーネス類、取付ボルト類一式（画像１、２のキットです。）
※エンジンマウント、サイレンサーは付属しません。
カデットクラスから、Sクラス、SSクラスまで幅広くお使いいただけます。
セルモーターと乾式クラッチを装備したモデル。
カート走行のすべての状況下で「一発」始動を実現。
低温、高湿時、エンスト後再始動時もボタンひと押しの簡単操作でスムーズ発進！
一発始動のセルモーター効果もあり、1回の満充電で約4日間使用可能です。
（品質保証実験による参考値。10回/1日使用時）
クランクは新型のクラッチ専用を装着しております。
組み付けは近隣のプロショップにお問い合わせください。
ヤマハ社から直接仕入れで、最新ロットのものをお届けいたします。

KT100SEC
機構
空冷2ストローク
バルブ システム
ピストンバルブ
排気量
97.6cm3
内径×行程
52×46mm
圧縮比
7.9:1
始動方式
セル式
キャブレター
WARBRO WB-3A
点火方式
T.C.I
スパーク プラグ
NGK B9EV
潤滑方式
混合(25:1)
変速
遠心クラッチ付 （乾式SLクラッチ）
※価格・仕様は平成21年3月現在のものです。価格及び仕様は予告なく変更される場合があります。