【品揃え充実】日産 L型 L28 オーバーホール エンジン

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商品情報

日産 L28 エンジンの出品です。
ヘッドは、
・N42ヘッド
・下面修正機械面研磨済み
・シートカット/バルブ摺合せ済み
・ステムシール新品交換済み
・スプリングは新品強化タイプへ変更
・バルブが程度が良好だったのでフェイスを修正して使用
・冷間時のバルブクリアランス調整済み
・バルブガイドはブロンズ製の物に打ち替えました。
ブロックは、
・F54ブロック
・シリンダーはピストンに合せて新規にボーリング(+1.0mm)
・新品ピストン&新品リングに交換済み
共にSTD+1.0mm
・新品ピストン圧入
・ブロック上面修正研磨済み
・クランクは歪み測定後修正済み
1本キー加工済み
・オイル穴は前溜まりです(スカイライン,ローレル系)。
その他、クランク及びコンロッドメタル、ガスケット、メクラ蓋、
ボルト、タイミングチェイン新品に交換済み。
オイルパン、オイルストレーナーは、
付属しますが車載車種に合せた物に交換してご使用下さいませ。
シリンダーは走行距離を重ねますと真円の円柱から
楕円形になり樽型に摩耗していきます。
今回のボーリングの目的は排気量アップでなく新品の様に
リフレッシュを目的としております。
その為1mmO/Sにボーリングしていますがですがボーリング代、
新品ピストンおよびリング代で100,000円程かかっております。
個人的な意見ですが、
ヘッド高さとシリンダーボアも充分にあります。
20万キロ走行後もボーリング可能なので
エンジンの価値は下がらないと思います。
本年だけでもボーリング出来なくて廃棄されたL型ブロックを
沢山みました。希少性は上がっていると思います。
発送は個人宅様でしたら運送会社様の営業所止めか
法人名義でフォークリフト等ございましたらお宅まで配送できると思います。
送料は地域によりますが8000円から20000円程度だと思います。
毎週値下げて参ります、お手頃価格で落札頂ければ幸いです。
もし日本仕様で純正のL28エンジンでしたら25万円程で
下取りも可能です。
チューニングエンジンはご遠慮お願いいたします。
基本的にノークレーム/ノーリターンでお願いします。
こちら昭和からの内燃機専門の加工屋としての生業も御座います。
だんだんとディーラーさんや車屋さんバイク屋さんの
内燃機のお仕事も減ってきてます。
加工だけでも承りますのでお気軽にお声かけください。
もしL型エンジン持ち込みで作業と加工のご依頼でしたら半分以下に
加工だけでしたら2割位になると思います。
ご査収の程、宜しくお願い申し上げます。
日産 L型 L28 オーバーホール エンジン
日産 L型 L28 オーバーホール エンジン
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壱 ゼスト JE1 2.7万キロ H21年式 エンジン P07A JB5 JC1 保障付き Guaranteed Sales 35192 2C22
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日産 L型 6気筒 エンジン N42ブロック N42ヘッド 直6 ハコスカ L28 GC10 KGC10 旧車 スカイライン ケンメリ S30 セドグロ 引取限定
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★ シャトル ハイブリッド GP7 ★ ホンダ エンジン LEB 3万キロ台 始動ok! 圧縮ok!
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四 動画あり 保証あり ホンダ トゥデイ JA4 エンジン E07A ECU GS 34827 2B30
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CL7 アコードユーロR K20A 6MT エンジン 異音のためジャンク 22347【個人宅送料別途加算・パレットM2サイズ】
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モコ 2011年12月 DBA-MG33S R06A エンジン 走行68,201km 20245143
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パルサーセリエ[JN15後期]100000km SR16VEエンジン本体002212Wコンピューター付きALL1.4
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【引取限定】旧エリミネーター400(ZL400A) 内部592㏄ボアアップE/g(クランクケース刻印=ZL400AE**)【某カスタムショップによる組み上げ??】
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【検査済】 H21年 キックス ABA-H59A エンジン 4A30T * [ZNo:06001378] 9877
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cr80エンジン 始動確認済み 動画あり
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