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最大90％オフ!クスコクスコスポーツTN_R S2000 AP1 1999.4～2005.11 380 64V CP 車高調：ゼンリンドライバーズステーション

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商品情報

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新開発ツインニードルシステム採用による伸・圧24段の独立した減衰力2WAY調整で緻密なセッティングを可能にするサーキット走行対応フルスペック
単筒式ショックアブソーバー
24段減衰力2WAY調整式新開発『T.N.S（Twin Needle System）』により伸側、圧側の減衰力を完全独立制御
新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用
全長調整式車高調整
ピロボールアッパーマウント付※一部車種除く
ラム式（倒立式）ショックアブソーバー※フロントストラット式のみ
Sタイヤに対応
Sタイヤやハイグリップスポーツラジアルで本気でタイムを削る為のセッティング
一般のスポーツサスキットよりも更にスポーツ性の高い車高調を求めるハードユーザー向け
本格的なレース・タイムアタック・競技への使用に対応。伸側24段、圧側24段の減衰力完全独立制御により、コーナー進入時、旋回時、立ち上がり時のアンダーステア、オーバーステアの修正や、スプリングレート変更時の細かなセットアップを可能としています
各種サーキットやワインディングなどの走行ステージやマシンの仕様に合わせ仕様変更が可能。（変更内容により有料）
ハイレートスプリングにも対応する減衰力セットアップを実現
※乗り心地や快適性を求めるユーザーは SPORT S / SPORT TN_S やストリートシリーズをおすすめします
商品名：車高調整サスペンションキットクスコスポーツTN_R
メーカー：ホンダ
車種：S2000
型式：AP1
エンジン型式：F20C
年式：1999.4～2005.11
排気量：2000
駆動方式：FR
グレード：
適合情報：
商品コード：380 64V CP
車高調整幅F/R：-45 to 0 / -70 to 0
最大車高調整幅F/R：-75 to -0 / -80 to 0
アッパーマウントF/R：ピロ固定式 / ピロ固定式
減衰力調整F/R：24段 / 24段
スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：18 or (14/15/16/20/22/24) / 20 or (14/15/16/18/22/24/26)
車高調整機構F/R：全長調整 / 全長調整
備考：スプリング自由長はレートにより異なります
e-con2（別売）：
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

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