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よりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感
純正では得られないレスポンス
クラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。
特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。
また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用(一部、車両は真鍮材を使用)。
高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。
サイズ/タイプ:ホース交換タイプ
交換部位:純正ゴムホースのみ交換タイプ■適合車種
ホンダ
CR-X EG1・EG2・EJ4
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.app-top.jp/index.html)をご確認ください。
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クスコ メタルセット(メタルディスク&クラッチカバー) シビック EP3 322 022 G CUSCO クラッチ
新品 純正 ホンダ シビック FD2 クラッチスレーブシリンダー インテグラ タイプR DC5 CR-V RD5 HONDA Integra Civic clutch slave cylinder
ORC/オグラレーシング クラッチ CR-Z ZF1 Metal Series ORC-309 シングル 標準圧着タイプ ダンパー付きクラッチディスク ORC-309D-HD0708
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無限 ムゲン カッパーファイバー クラッチシステム アコード ユーロR CL7 K20A 02/10~08/12 (22000-XKPE-K0S0