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メディアワールド買取価格9000円【必ずご確認ください】・内容物の状態及び動作は、問題ございません。・パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・カプラー(連結器)が、交換済みの場合がございます。--------------------【基本情報】■タイトル:A3471 2000系 南風 8両セット Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)■機種:鉄道模型■発売日:2013/01/30■メーカー品番:A3471■JAN/EAN:4968279121528■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)■種別:Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル車・気動車■編成:8両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両セット■権利表記:JR四国商品化許諾済【商品説明】1989(平成元)年、JR四国ではTSE「Trans Shikoku Exprimental(四国横断実験)」と呼ばれる試作車両を製造しました。世界初の制御付振り子を搭載したディーゼルカーとなりました。この試作車の結果を基に、翌年から量産が開始されたのが2000系気動車です。TSE同様の軽量ステンレス製車体が採用され、前面にはFRPによって丸みがつけられました。流線型の非貫通型と切妻の貫通型2種類の先頭車が用意され、旅客需要に応じてきめ細かな増解結を可能としています。車体外板にはJR四国のコーポレートカラーである水色の帯が巻かれ、前面ライト周辺には遠方からの視認性向上のため、警戒色となるイエローが塗られてアクセントになっています。1995(平成7)年からは最高速度を130km/hに向上させた「N2000系」が登場しました。N2000系は2000系をベースに、機関出力向上、台車変更、基礎ブレーキ変更などの改良が行われています。当初N2000系は2両が製造され、従来の2000系に準じた水色の帯で登場しました。前面貫通扉と側面客用扉が識別のために赤く塗装されていたのが特徴です。1995(平成7)年の夏季臨時ダイヤでは高松運転所の2424が高知運転所に貸し出され、2458とともに活躍する姿が短期間見られました。■マイクロエース特急型気動車シリーズの更なる充実■ヘッドライト、テールライト、愛称表示器点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)■フライホイール付動力ユニット搭載■ステンレスボディにブルーの帯。N2000系は扉が赤■貫通扉、客用扉が赤く塗られたN2000系量産先行車をセット■1995年の夏季ダイヤで見られた2424、2458が共に組み込まれた姿■行先シール付属KATO Nゲージ C62 東海道形 2017-7 鉄道模型 蒸気機関車|ディアライフ 生活便利グッズの店 TOMIX 92345 国鉄キハ1830系 特急ディーゼルカー 基本+増結7両 N-GAUGE【中古】|買取王国 店 TOMIX トミックス 98641 キハ183系マリモセットB|ホビーショップてづか 【中古】Nゲージ マイクロエース A6433 キハ54 JR四国色台車グレー 2両セット 【C】 外箱傷み・破れ 1両目:側面に塗装ダマ・色ハゲ|ホビーランドぽち 店 KATO Nゲージ 115系 300番台 湘南色 4両セット 10-1410 鉄道模型 電車|PLAYS REGAL MR:KATO Nゲージ C57 180 門鉄デフ付 2013-1 鉄道模型 蒸気機関車|ディアライフ 生活便利グッズの店 日車夢工房限定 ミュースカイ2000【中古】[▼]|買取王国 店 98737 国鉄 キハ81系特急ディーゼルカー(つばさ)セット(7両)[TOMIX]【送料無料】《在庫切れ》|あみあみ 店 【中古】[RWM]92235 国鉄 キハ56系 ディーゼルカー 4両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)(20030529)|メディアワールド 販売&買取SHOP [鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31747 JRキハ75形(高山本線・太多線)3両編成セットA(動力付き)|Joshin web 家電とPCの大型専門店
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【基本情報】
■タイトル:A3471 2000系 南風 8両セット Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)
■機種:鉄道模型
■発売日:2013/01/30
■メーカー品番:A3471
■JAN/EAN:4968279121528
■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル車・気動車
■編成:8両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
■権利表記:JR四国商品化許諾済
【商品説明】
1989(平成元)年、JR四国ではTSE「Trans Shikoku Exprimental(四国横断実験)」と呼ばれる試作車両を製造しました。
世界初の制御付振り子を搭載したディーゼルカーとなりました。
この試作車の結果を基に、翌年から量産が開始されたのが2000系気動車です。
TSE同様の軽量ステンレス製車体が採用され、前面にはFRPによって丸みがつけられました。
流線型の非貫通型と切妻の貫通型2種類の先頭車が用意され、旅客需要に応じてきめ細かな増解結を可能としています。
車体外板にはJR四国のコーポレートカラーである水色の帯が巻かれ、前面ライト周辺には遠方からの視認性向上のため、警戒色となるイエローが塗られてアクセントになっています。
1995(平成7)年からは最高速度を130km/hに向上させた「N2000系」が登場しました。
N2000系は2000系をベースに、機関出力向上、台車変更、基礎ブレーキ変更などの改良が行われています。
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前面貫通扉と側面客用扉が識別のために赤く塗装されていたのが特徴です。
1995(平成7)年の夏季臨時ダイヤでは高松運転所の2424が高知運転所に貸し出され、2458とともに活躍する姿が短期間見られました。
■マイクロエース特急型気動車シリーズの更なる充実
■ヘッドライト、テールライト、愛称表示器点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)
■フライホイール付動力ユニット搭載
■ステンレスボディにブルーの帯。N2000系は扉が赤
■貫通扉、客用扉が赤く塗られたN2000系量産先行車をセット
■1995年の夏季ダイヤで見られた2424、2458が共に組み込まれた姿
■行先シール付属
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