【人気火が続き】KAAZ LSD スタンダード 1.5Way フォレスター SF5 インプレッサ GC8 GDA GDB インプレッサスポーツワゴン GF8 GGA レガシィB4 BE5 BL5

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商品情報


KAAZ LSDについて
KAAZ LSDには、クラッチプレートとプレッシャーリングが内蔵されており、プレッシャーリングがクラッチプレートを加圧する事によって作動し、非常に強力なロック性能と、優れたドライビング・レスポンスを提供します。
LSDは、車体が直進している時、または左右の駆動輪の回転数が同じ場合、標準的なデフとして機能します。
一旦、左右の駆動輪の回転数に差動が生じた瞬間、LSDの中央に配置されたクロスシャフトが、プレッシャーリングを押し広げ、クラッチプレートを加圧します。
全てのクラッチプレートが完全に噛み合った時、左右の駆動輪はロックされ、エンジンからのトルクは等しく両輪へ伝達されます。
KAAZ LSDの種類
KAAZには、2種類(1.5WAYと2WAY)のLSDがあります。プレッシャーリングに2種類の異なるカム溝を設定し、加速時と減速時で異なる効きを選択する事が可能です。
レースの種類、スキル、レベルに合わせて、適切な種類(1.5WAY、もしくは2WAY)を選択することにより、パフォーマンスを最大限発揮できます。
1.5WAY デフ
基本的に、ほとんどのモータースポーツには1.5WAYデフを推奨しています。
加速時には性能が最適化され、その後の減速中には軽い効きとなります。
これはロードレースで究極のトラクションを発揮します。
スロットルONの状態
矢印はスロットルからの入力に合わせて、クラッチプレートに加えられる力(プレッシャーリングが広がろうとする力)の量を表しています。
基本的に、スロットルの開度、プレッシャーリングのカム角度、イニシャルトルク、およびクラッチプレートの配列が同じである限り、1.5WAY、2WAY共に同じ効きとなります。
スロットル低開度(もしくは低トルク)時はLSDに伝達される動力が小さい為、クラッチプレートに加えられる力も小さくなります。
スロットル高開度時は、クラッチプレートを加圧する力が大きくなる為、クラッチプレートが噛み合う力も大きくなり、スリップ(=滑り量)をリミテッド(=制限、または制御)する力が増加します。
スロットルOFFの状態
スロットルからの入力がなく、車が減速している状態では、1.5WAYと2WAYの違いが表れます。
2WAYのLSDは加減速側共に、プレッシャーリングのカム角が同じである為、トルクの入力量に応じて、スリップ(=滑り量)をリミテッド(=制限、または制御)する力が均等に作用します。
1.5WAYのLSDは、加速側と減速側でプレッシャーリングのカム角が異なる為、加速時に対して減速時の効きは弱くなります。
メーカー品番
DBF2050
タイプ
スタンダード 1.5Way
プレートサイズ
SS
プレート数
12
サラバネ数
2
カム角度
50 x 25
イニシャルトルク
6-8K
付属品
LSDオイル2L缶
メーカー
車種
型式
年式
エンジン
グレード
T/M
標準デフ
位置
備考
注釈
SUBARU
スバル
FORESTER
フォレスター
SF5
H10.8~H14.2
(1998/08~2002/02)
EJ20T
MT/AT
ビスカス
リア
IMPREZA
インプレッサ
GC8
H10.9~H12.8
(1998/09~2000/08)
WRX/WRX-RA
MT
シュアトレック
セダン/クーペ
GDA
H12.9~H15.6
(2000/09~2003/06)
GDB
H14.11~H19.6
(2002/11~2007/06)
WRX STi スペックC
IMPREZA SPORTS WAGON
インプレッサスポーツワゴン
GF8
H10.9~H12.8
(1998/09~2000/08)
MT/AT
GGA
H12.9~H19.6
(2000/09~2007/06)
MT
LEGACY B4
レガシィB4
BE5
H10.9~H15.5
(1998/09~2003/05)
MT/AT
ビスカス
F1
BL5
H15.5~H21.5
(2003/05~2009/05)
MT
LEGACY TOURING WAGON
レガシィツーリングワゴン
BH5
H10.9~H15.5
(1998/09~2003/05)
MT/AT
BP5
H15.5~H21.5
(2003/05~2009/05)
MT
※F1:VDC付車を除く
オプションパーツ(別売)
品番
品名
仕様
適応/内容
71261-104
オーバーホールセット
STD
DBF2035/2050用
71261-204
オーバーホールセット
SQ
DBF2035SQ/2050SQ用
71262-104
クラッチプレートAセット
外爪
標準板厚2枚セット
71262-109
クラッチプレートAセット
外爪
+0.1mm板厚2枚セット
71263-104
クラッチプレートBセット
内爪
標準板厚2枚セット
71265-106
サラバネセット
+0.1mm板厚2枚セット
71137-204
サラネジ M6 デフケース用 ボルトセット
4本
全LSD
注意事項
※ 画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
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※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
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株式会社オートクラフト
〒528-0054
滋賀県甲賀市水口町酒人1020-1
定休日:日曜日
配送業務のみ:土曜日
営業時間:AM10:00~PM7:00
古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]
KAAZ LSD スタンダード 1.5Way フォレスター SF5 インプレッサ GC8 GDA GDB インプレッサスポーツワゴン GF8 GGA レガシィB4 BE5 BL5
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クスコ LSD typeRS 1.5WAY フロント フォレスター SJ5 LSD 180 C15 CUSCO デフ リミテッドスリップデフ
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『psi』 スバル BH5 レガシィ EJ206ツインターボ オートマミッション H14年式
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スバル サンバー ディアスワゴン スピージー 外側左右セット 分割式ドライブシャフトブーツ 前輪 BAC-KE02R TV2 H14.08 - H16.09 アウター
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スバル ドミンゴ スピージー 内側左右セット 分割式ドライブシャフトブーツ 前輪 BAC-KA04R FA8 H06.06 - H10.11 インナーブーツ speasy
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CUSCO クスコ カッパーシングルディスク レガシィB4 BL5/BR9 EJ20/EJ25 2007/5~ (00C-022-R666
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クスコ LSD ハイブリッドデフ リア フォレスター SG5 HBD 183 A CUSCO デフ リミテッドスリップデフ
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スバル レガシィ アウトバック ランカスター スピージー 外側左右セット 分割式ドライブシャフトブーツ 前輪 BAC-TG03R BHC H10.06 -
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スバル レガシィ アウトバック ランカスター スピージー 外側左右セット 分割式ドライブシャフトブーツ 前輪 BAC-TG03R BG9 H09.08 -
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CUSCO クスコ カッパーシングルディスク インプレッサWRX GDA 2003年09月~2004年05月 EJ20 2.0T 4WD アプライドD
CUSCO クスコ カッパーシングルディスク インプレッサWRX GDA 2003年09月~2004年05月 EJ20 2.0T 4WD アプライドD
KAAZ LSD スタンダード 1.5Way フォレスター SF5 インプレッサ GC8 GDA GDB インプレッサスポーツワゴン GF8 GGA レガシィB4 BE5 BL5
KAAZ LSD スタンダード 1.5Way フォレスター SF5 インプレッサ GC8 GDA GDB インプレッサスポーツワゴン GF8 GGA レガシィB4 BE5 BL5
クスコ シングルクラッチシステム プルタイプ インプレッサスポーツワゴン GF8 660 022 HP CUSCO クラッチ
クスコ シングルクラッチシステム プルタイプ インプレッサスポーツワゴン GF8 660 022 HP CUSCO クラッチ

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