モーターサイクルメーカーのエンジニア兼テストライダーであったジム・フェルト氏によって立ち上げられたロードバイク、トライアスロンバイクのジャーマンブランドです。ブランド立ち上げ前には、自身で空気抵抗の削減とライダーのポジションを最適したトライアスロンフレームを製作し、そのバイクの噂がパイプメーカーEASTON(イーストン)に伝わり、EASTON(イーストン)のエンジニアとしてにて独自の理論でアルミ素材のブレンドから成形までを手がけていました。 EASTON(イーストン)のエンジニアであったのフェルト氏の「To design, develop, and deliver the best bicycles in the world.」(最高の1台をデザイン、開発し世界中に届ける)という信念はロードフレーム、トライアスロンフレームに注ぎ込まれています。フェルト氏が生み出すロードバイクは、長年のエンジニアとしての独自の設計思想によるフレームチュービングにより、他のバイクとは一味違った乗り味を持っています。
FELT(フェルト)とは
モーターサイクルメーカーのエンジニア兼テストライダーであったジム・フェルト氏によって立ち上げられたロードバイク、トライアスロンバイクのジャーマンブランドです。ブランド立ち上げ前には、自身で空気抵抗の削減とライダーのポジションを最適したトライアスロンフレームを製作し、そのバイクの噂がパイプメーカーEASTON(イーストン)に伝わり、EASTON(イーストン)のエンジニアとしてにて独自の理論でアルミ素材のブレンドから成形までを手がけていました。
EASTON(イーストン)のエンジニアであったのフェルト氏の「To design, develop, and deliver the best bicycles in the world.」(最高の1台をデザイン、開発し世界中に届ける)という信念はロードフレーム、トライアスロンフレームに注ぎ込まれています。フェルト氏が生み出すロードバイクは、長年のエンジニアとしての独自の設計思想によるフレームチュービングにより、他のバイクとは一味違った乗り味を持っています。
FELT(フェルト) FR30 105 R7000 完成車 2023年 油圧ディスク アルミディスクロード ロードバイク
シートステーと接続しているトップチューブも外径を24%絞り込み。その結果カーボンのFRと同様にシートステーからトップチューブ全体で振動を吸収し30%トラクションを高めることに成功した。同じパワーでペダリングしたとしても、トラクションが逃げないのでスムーズに加速させられるするだろう。リアはトラクションを重視してパイプ径を細くしているが、ダウンチューブは33%もチューブの肉厚を上げて剛性を大きく高めた・Bリアのチェーンステーも同様にパイプ径を15%アップ。フロントホイールからBB、リアホイールを結ぶ線を徹底的に強くすることで、思い通りの加速感を実現している。大径肉厚化をするとフレーム重量の増大が心配されるが、上部の絞り込みによりFシリーズと同等の重量を確保した。
フロントフォークもエネルギーを奪う路面の衝撃を吸収するよう、垂直方向の柔軟性を意識してデザインしている。垂直方向の柔軟性でタイヤを常に路面に接地させエネルギーロスを防止。さらにライダーの疲労も軽減。スピードを得るためのサスペンションシステムといえる。
Feltはすべてのフレームサイズで FAST, LIGHT, SMOOTH なバイクを市場に送り出すために、サイズごとのフレームチューニングを行っている。Felt は FR の開発で今までよりさらに一歩先へ進み、ヘッドセットのロワーベアリングをサイズにより変更。大柄なライダーにはパワーに耐え得る剛性を、小柄なライダーには軽量性を与えている。(FR60のベアリングは2種類です)
BB周りを太く、ボリュームのある形状とし、フレーム剛性がアップすると同時にハイパフォーマンス維持したまま28mmのワイドタイヤまで装着することを可能。ベテランに好まれるコンベンショナルな23C、最新のトレンドといえる太めの28Cなど、ライディングスタイルとシーンにあわせた選択ができる。
リムブレーキと比較して強力な制動力と優れた操作性を持ち、どのような天候においても理想的なライディングを実現する。レーサーやパフォーマンスを重視するライダーは、ディスクブレーキによってコーナーでのハンドリングの改善とコントロールの向上を手に入れ、流れるような走りが可能になる。
スルーアクスル
さらに、ディスクブレーキ採用車は12mmのスルーアクスルを採用。クイックリリースと比較して安全な固定方法といえる。車軸を高い精度でフレームに固定でき、正確な変速操作を実現、ブレーキ面とパッドの接触を抑えられる。コーナリング、ペダリングのいずれにおいても高い精度でフロント・リアホイールの制御を可能にする。
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