写真にて状態を確認して下さい。
日本はもとより、世界各地のドリフトサーキットの多種多様な路面、シチュエーションでテストを行い、チームヨコモが徹底的にチューニングした、最新のハイスペックドリフトモーター2種がついに登場。走行する路面に合わせた最適なパワー特性とトラクション性能をお選びいただけます。
DX1Rはスムーズに高回転まで吹け上る、ハイグリップ路面に適した出力特性を実現。
DX1Tは低グリップ路面でのトラクション性能を重視したトルク仕様となり、スロットル操作にリニアに反応し、的確に路面を捉えるコントローラブルな設定。ステーター、コイル共にRとTではまったく違う性質の物を使用しており、2種の違いは大きく異なっています
外観はクーリング性能とデザインを最大限で両立、追及したモーターケースを新規採用。ドリフト走行でネックとなる熱ダレを抑制し、本来の性能を最大限に発揮します
TypeT 10.5T
・タイル、低グリップアスファルトに適したTypeT10.5T
・グリップの低い、ミドル・ビックトラックに最適
・転がりと、ゴギングの強さを両立したTypeRとはまったく異なる、最新ステーター、コイルを採用
・ローター径D12.5×d5.00
以上よろしくお願いします。