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適切な価格MONSTER SPORT モンスタースポーツサスペンションセット NV100 クリッパーリオ DR17W 15.03～ (1型～) 510500-3900M

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商品情報

■品番
510500-3900M■メーカー
MONSTER SPORT/モンスタースポーツ■商品名
サスペンションセット■自動車メーカー
NISSAN/ニッサン■車種
NV100 クリッパーリオ■型式
DR17W■年式
15.03～ (1型～)■駆動方式
2WD ※2■グレード
ワゴン(乗用)グレード ※2■変速機■備考■ショックアブソーバー構造:Fr
低圧ガス封入複筒式
(正立タイプ)■ショックアブソーバー構造:Rr
低圧ガス封入複筒式
(正立タイプ)■減衰力:Fr
固定■減衰力:Rr
固定■ばね定数:Fr
32.5N/mm
3.3kgf/mm■ばね定数:Rr
35.0N/mm
3.6kgf/mm■車高変化量(ノーマル比参考) :Fr(mm)
-20～-25 ※3■車高変化量(ノーマル比参考) :Rr(mm)
-15～20 ※3■最低地上高(参考):Fr(mm)
125～130
※3 ※4■最低地上高(参考):Rr(mm)
125～130
※3 ※4■バンプクッション仕様:Fr
ノーマル品(無加工)■バンプクッション仕様:Rr
ノーマル品(無加工)■製品構成
・ショックアブソーバーフロント右 ×1
・ショックアブソーバーフロント左 ×1
・ショックアブソーバーリヤ ×2
・コイルスプリングフロント ×2
・コイルスプリングリヤ ×2
・説明書類 ■その他
保安基準適合 ※4■注意事項
※1 リバウンドスプリング機構はノーマル車両にも採用されています。
※2 4WD車およびバン(商用)グレードの適合は未確認です。
※3 数値はエブリイワゴン (4AT/2WD/標準ルーフ/両側パワースライドドア装備車/燃料満載時、乗員無し)の参考データです。車両の仕様(グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径等)、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。
※4 道路運送車両法(H29年2月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせや、各部品の経時変化によっては、この限りではありません。■商品説明
ワンランク上のスポーティグレードへ。
走りとスタイルを両立させたチューニングサスペンション。■こんな方におすすめします
・もっとスポーティーな乗り味にしたい
・車高だけでなく、走りや乗り心地にもこだわりたい。
・レーンチェンジや連続コーナー、高速道路などで安定感を出したい。
・フワフワした揺れを軽減したい。■運動性能
適度なロールとしなやかなストロークがもたらすコントロール性と、応答性を高めたステアフィールを併せ持つ、スポーティなハンドリングへ仕上げました。
フロントのショックアブソーバーにはリバウンドスプリングを内蔵(※1)。減衰力やばね定数を過剰に高めることなくロール時の内輪側浮き上がりを抑えることで、スマートなコーナーリング性能を発揮します。■操縦安定性
低重心化とロール速度の最適化により、トールワゴン特有の腰高感を軽減し、優れたスタビリティを発揮。高速のレーンチェンジなどでのふらつきを抑え、ワインディングも軽快にクリアできます。■乗り心地
ストリートユースに必要な乗り心地と静粛性を確保し、段差直後のフワフワとした浮遊感も瞬時に収束。ドライバーの視点や姿勢の安定にも繋がります。■スタイル
機能美を放つ一体感のあるスタイル。低過ぎず高過ぎない車高により精悍なフォルムを演出します。■ノーマル形状
信頼性の高いノーマル形状を採用。横力によるストロークフリクションを低減するコイルスプリング配置と、軽量かつ高剛性なブラケット類を有するフロントストラットは、ノーマル形状ならでは。メンテナンスもノーマル同様でOK。■こだわりのクオリティ
高強度ばね鋼を用いたコイルスプリングと複筒式ショックアブソーバーを、アッセンブリ設計にて組合わせ、減衰力とばね特性をトータルチューニングしました。
コイルスプリングの交換のみでは成し得ない、操縦安定性と快適性の両立を、ローダウンしながら高度なバランスにて実現します。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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MONSTER SPORT モンスタースポーツサスペンションセット NV100 クリッパーリオ DR17W 15.03～ (1型～) 510500-3900M

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