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人気提案TEIN テイン RX1 VSAVQ-M1AS3 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット複筒式トヨタ MXWH60 プリウス用 3年6万キロ保証：クレールオンラインショップ

商品説明・詳細
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商品情報

■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.) 搭載
そんな悩みを解決します！
衝撃をしなやかに受け止めた上で、跳ねあげられることもなく、短時間で挙動が落ち着きます。
そのため、フル乗車、荷物満載のミニバンでも
ギャップを通過する際の不快な衝撃を低減し、
全席において快適な乗り心地を保つことができます！
ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) の効果
一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。対するハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を使用しているRX1では、この衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、衝撃を遙かに小さくし、反発力も発生しません。 ■キャンバー調整式ロアブラケット
ストラットタイプのロアブラケットには、キャンバー調整機構を採用しました。偏心したキャンバー調整カラーを180°回転させることでキャンバー角を変更します。これにより、アッパーマウント側での調整が出来ない車種でもキャンバー調整が可能となります。
※差込形状のストラットタイプ車など一部車種を除く。 ■全長調整式
車高を変えても、乗り味の変化が少ないメリットがあります。
ローダウンと乗り心地の両立はもちろん、スポーツセッティングの幅も広がります。
商品説明・TEINのアールエックスワンダンパーキット、VSAVQ-M1AS3です。
・ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.)搭載で、フル乗車、荷物満載のミニバンでもギャップを通過する際の不快な衝撃を低減し、全席において快適な乗り心地を保つことができます。
・ストラットタイプのロアブラケットには、キャンバー調整機構を採用しました。偏心したキャンバー調整カラーを180°回転させることでキャンバー角を変更します。これにより、アッパーマウント側での調整が出来ない車種でもキャンバー調整が可能となります。(※一部車種を除く)
・全長調整式なので、車高を変えても、乗り味の変化が少なくローダウンと乗り心地の両立はもちろん、スポーツセッティングの幅も広がります。
・長いストロークと低反発、低フリクションが特徴の複筒式は、スムース動作で快適でしなやかな乗り心地を実現します。
・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しており、調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。
・車種別専用設計の簡単インストール、マウント付きです。
・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。(※一部車種は非対応)
・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。

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