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■メーカー
KW/カーヴェー■製品
車高調整式サスペンションキット■シリーズ
Street Performance/ストリートパフォーマンス■商品名
V3■自動車メーカー
BMW/ビーエムダブリュー■車種
4シリーズ■型式
F32/F33/F36(3C)■車種備考
電子制御式ダンパー付き■モデル
グランクーペ 2WD■年式(月/年)
03/14-■許容耐荷重Front
951-1030■許容耐荷重Rear
-1310■減衰力調整
伸(16)/縮(12)■トップマウント
純正■ダウン量Front
40-65■ダウン量Rear
40-65■備考
※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。■商品説明
あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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D2ジャパン サスペンションシステム サーキット 車高調 M5 E39 D-BM-46 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
SPIRIT スピリット 車高調 SPEC-N レガシィ BP9 サスペンションキット サスキット
Aragosta アラゴスタ 全長調整式車高調 TYPE-S 1台分 フェアレディZ Z33/HZ33 3AAA.ND.A1.R00
D2ジャパン サスペンションシステム ラリーアスファルト セントラ D-NI-30 D2JAPAN サスペンションキット 車高調
車高調 BMW 5シリーズ E34 4WD 88-96 サスペンション 36段減衰力 K-SPORT ストリートタイプ
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール DAMPER ZZ-R) プレオカスタム L275F (2010/04~) (92478)
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) ムーヴカスタム LA100S (2010/12~2014/12) (92478)
BLITZ ブリッツ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) アトレーワゴン S331G (4WD 2017/11~) (92501)
TEIN テイン 車高調 (フレックスゼット FLEX Z) フレアワゴン MM32S (4WD 2013.04~2015.04) (VSU98-C1AS2)
ブリッツ ZZ-R 車高調 レガシィ B4 BMG 92777
TEIN テイン FLEX-Z フレックスゼット 車高調 フレアワゴン/カスタムスタイル MM32S/MM42S 2013/4~2018/1 FF/4WD車 (VSU98-C1AS2
TEIN テイン FLEX-Z フレックスゼット 車高調 タフト LA900S 2020/6~ FF車 (VSD86-C1AS2
ブリッツ BLITZ 車高調 (ダブルゼットアール/DAMPER ZZ-R) タントエグゼ L455S (2009/12~2012/09) (92478)