【半額以下】CHUHATSU PLUS HYBRID トヨタ エスティマ ハイブリッド AHR20W 06.06~ CP130-HR010:ゼンリンドライバーズステーション
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カタログダウンロードはこちら 車高ダウン量目安:(F)約25mm (R)約20mm カーメーカーが採用する中央発條独自の特許技術SASCを用いた こだわりのローダウンスプリング CHUHATSU PLUS スプリングテクノロジーのパイオニア中央発條の特許技術SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)を奢ったローダウンスプリング。走行時の路面からの入力に対するダンパーの動きをスムースにさせる中央発條独自の特殊形状を用い、安定感のあるしなやかな乗り心地に仕上げました。素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を採用し、経年劣化によるヘタリを最小限に抑えています。 商品の特徴■ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化した中央発條の特許技術「SACS(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」を用いたローダウンスプリングです。■素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用しているので、経年劣化によるヘタリを最小限に抑えています。またスプリング伸縮時の異音、塗装剥がれ、錆びを未然に防止するために異形形状になっています。
車高ダウン量目安:(F)約25mm (R)約20mm
カーメーカーが採用する中央発條独自の特許技術SASCを用いた
こだわりのローダウンスプリング CHUHATSU PLUS
スプリングテクノロジーのパイオニア中央発條の特許技術SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)を奢ったローダウンスプリング。走行時の路面からの入力に対するダンパーの動きをスムースにさせる中央発條独自の特殊形状を用い、安定感のあるしなやかな乗り心地に仕上げました。素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を採用し、経年劣化によるヘタリを最小限に抑えています。
商品の特徴■ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化した中央発條の特許技術「SACS(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」を用いたローダウンスプリングです。■素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用しているので、経年劣化によるヘタリを最小限に抑えています。またスプリング伸縮時の異音、塗装剥がれ、錆びを未然に防止するために異形形状になっています。
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