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ダブルアクションプルクラッチの特徴と構造
独創的で構造が簡単なダブルアクション機構を備えた。(国内外特許出願中)
発進時の半クラッチ操作領域が従来の3~5倍と大変広い。
クラッチを切る領域でレバー比が自動で連続的に変化して確実に切る。
クラッチがつながる位置がペダルストロークの中央付近にある。
高剛性な構造でレリーズストロークのロスを抑えペダルを軽くした。
メタルツインで500PS以上の高伝達力(カバー圧着1300kg)。
カーボンの操作感が得られてリーズナブルなハイブリッドタイプ。
ATSオリジナルの強化型ウエッジカラーを標準装備。
ATSカーボンだから低温時にフル加速しても滑らない。
安心の無料点検でベストコンディションを維持して長寿命。
メタルツインは¥163,000(税別)からと低価格を実現。
ご購入の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
メタルプルクラッチ
商品コード
RPN23H320-14
適合車種
メーカー: ニッサン
車種: スカイライン
型式: BNR34
年式: 99.1-02.8
エンジン: RB26DETT
ミッション: ※ノーマルゲドラグ車用
仕様
メタルプルクラッチ
Spec: Spec 2
ディスク枚数: Triple
カバー圧着力(Kg): 1350Kg
備考
下記部品をご用意ください。
フライホイールボルト 日産純正部品 12315-04U00 6
製造メーカー
ATS/エイティーエス
重要事項
この商品は取り寄せで2-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)予告なく廃盤になる商品もありますので、購入前に在庫をご確認ください。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
clutch シングル ツイン トリプル metal RPN23H320 14 RPN23H32014
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ クレスタ JZX90 1JZ-GTE プル式
【ATS】 カーボンクラッチ Spec 2 Single ニッサン シルビア S15 [CN23H142-22]
ATS エイティーエス カーボンクラッチ Spec2 シングル 2200kg S2000 AP2 05.5~09.9 F20C/F22C 6MT CH23H1122-22
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ チェイサー JZX100 1JZ-GTE プル式
【ATS】 カーボンクラッチ Spec 1 Single トヨタ レビン/トレノ AE92 [CT23192-16]
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ スープラ JZA80 2JZ-GTE プル式
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ スカイライン R34 RB26DETT プル式
【ATS】 メタルプルクラッチ Spec 2 Triple ニッサン スカイライン BNR34 [RPN23H320-14]
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ スカイライン V35 VQ35DE プッシュ式
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ フェアレディZ Z33 VQ35DE プッシュ式
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ フェアレディZ Z33 VQ35DE プッシュ式
【ATS】 メタルプルクラッチ Spec 2 Triple ニッサン ステージア WGNC34 [RPN23H310-14]