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KAAZ LSDについて
KAAZ LSDには、クラッチプレートとプレッシャーリングが内蔵されており、プレッシャーリングがクラッチプレートを加圧する事によって作動し、非常に強力なロック性能と、優れたドライビング・レスポンスを提供します。
LSDは、車体が直進している時、または左右の駆動輪の回転数が同じ場合、標準的なデフとして機能します。
一旦、左右の駆動輪の回転数に差動が生じた瞬間、LSDの中央に配置されたクロスシャフトが、プレッシャーリングを押し広げ、クラッチプレートを加圧します。
全てのクラッチプレートが完全に噛み合った時、左右の駆動輪はロックされ、エンジンからのトルクは等しく両輪へ伝達されます。
KAAZ LSDの種類
KAAZには、2種類(1.5WAYと2WAY)のLSDがあります。プレッシャーリングに2種類の異なるカム溝を設定し、加速時と減速時で異なる効きを選択する事が可能です。
レースの種類、スキル、レベルに合わせて、適切な種類(1.5WAY、もしくは2WAY)を選択することにより、パフォーマンスを最大限発揮できます。
2WAY デフ
一般的にドリフト競技ではデフをアナログ(ON、またはOFF)に近い状態で完全にロックさせる必要があるため、高いイニシャルトルク、高いカムアングル、最大ロック率を発揮するためのクラッチプレート配列の組み合わせが良い結果をもたらします。
KAAZ 2WAY LSDではエンジンブレーキ(ギヤの噛み合いがスロットル・オフ側)の状態の時も加速時と同様のロック状態を提供し、車体の挙動変化(スイッチバック)をできる限り予測可能な状態に近づけます。
今までギヤ式のLSDでは左右の駆動輪を完全にロックさせる事ができなったため、後輪への動力伝達が不規則となり、膨大な熱量を発生させる場合がありました。
KAAZ の2WAY LSDはシフト中であっても後輪に対する横へのスライド・コントロールを維持する様に設計されており、よりドリフト走行に適したオプションとなっています。
スロットルONの状態
矢印はスロットルからの入力に合わせて、クラッチプレートに加えられる力(プレッシャーリングが広がろうとする力)の量を表しています。
基本的に、スロットルの開度、プレッシャーリングのカム角度、イニシャルトルク、およびクラッチプレートの配列が同じである限り、1.5WAY、2WAY共に同じ効きとなります。
スロットル低開度(もしくは低トルク)時はLSDに伝達される動力が小さい為、クラッチプレートに加えられる力も小さくなります。
スロットル高開度時は、クラッチプレートを加圧する力が大きくなる為、クラッチプレートが噛み合う力も大きくなり、スリップ(=滑り量)をリミテッド(=制限、または制御)する力が増加します。
スロットルOFFの状態
スロットルからの入力がなく、車が減速している状態では、1.5WAYと2WAYの違いが表れます。
2WAYのLSDは加減速側共に、プレッシャーリングのカム角が同じである為、トルクの入力量に応じて、スリップ(=滑り量)をリミテッド(=制限、または制御)する力が均等に作用します。
1.5WAYのLSDは、加速側と減速側でプレッシャーリングのカム角が異なる為、加速時に対して減速時の効きは弱くなります。
メーカー品番
SAN2610
タイプ
スタンダード 2Way
プレートサイズ
L
プレート数
20
サラバネ数
2
カム角度
60 x 60
イニシャルトルク
9-11K
付属品
LSDオイル2L缶、サイドベアリング×2、オイルシール×2、ガスケット×1
メーカー
車種
型式
年式
エンジン
過給器等
駆動
グレード
T/M
標準デフ
位置
NISSAN
ニッサン
CEDRIC
セドリック
Y33
H7.6~H11.6
(1995/06~1999/06)
VQ30DE
AT
オープン
リア
VQ30DET
GLORIA
グロリア
VQ30DE
VQ30DET
LAUREL
ローレル
HC35
H9.6~H14.8
(1997/06~2002/08)
RB20DE
GC35
RB25DET
ターボ
SC35
RD28
GNC35
RB25DE
4WD
SILVIA
シルビア
S15
H11.1~H14.8
(1999/01~2002/08)
SR20DE
スペックS
MT/AT
ヘリカル
SR20DET
スペックR
MT
SKYLINE
スカイライン
BNR32
H1.8~H5.1
(1989/08~1993/01)
RB26DETT
GT-R
機械式
HR34
H10.5~H13.6
(1998/05~2001/06)
RB20DE
GT
MT/AT
オープン
ER34
RB25DE
25GT
H11.8~H13.6
(1999/08~2001/06)
RB25DET
25GTターボ
MT
ヘリカル
オプションパーツ(別売)
品番
品名
仕様
適応/内容
71261-131
オーバーホールセット
STD
SAN/SBN2610/2645/2745用
71261-231
オーバーホールセット
SQ
SAN/SBN2610SQ/2645SQ/2745SQ用
71262-101
クラッチプレートAセット
外爪
標準板厚2枚セット
71262-106
クラッチプレートAセット
外爪
+0.1mm板厚2枚セット
71263-101
クラッチプレートBセット
内爪
標準板厚2枚セット
71264-141
プレッシャリングセット
2WAY
2WAY(60×60)
71264-142
プレッシャリングセット
1.5WAY
1.5WAY(60×45)
71264-145
プレッシャリングセット
1.5WAY
1.5WAY(40×30)
71137-204
サラネジ M6 デフケース用 ボルトセット
4本
全LSD
注意事項
※ 生産年月が96年12月を境にLSDの適応が変わっているものが多数あります。この年式付近の車は適応確認の際は特にご注意ください。
※ 画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
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株式会社オートクラフト
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古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]
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KAAZ LSD スタンダード 2Way 180SX RPS13 セドリック Y32 Y33 グロリア シーマ FGY32 ローレル HC34 GC34 SC34 GNC34 GC35 SC35 GNC35
NISMO ニスモ GT L.S.D. Pro (1.5WAY/リア) シルビア S13/PS13 SR20DET (38420-RSS15-B5
KAAZ LSD スタンダード 1.5Way フェアレディZ Z33 Z34
NISMO ニスモ GT L.S.D. Pro (2WAY/リア) スカイライン V35/PV35 VQ35DE (38420-RSZ20-4A
NISMO ニスモ デフ スカイライン ER34 RB25DE GT LSD Pro 2WAY 38420-RSS20-C5 トラスト企画 ニッサン (660151321
カーツ LSD スタンダード 2Way リア スカイライン ER33 SAN2635 KAAZ STANDARD デフ L.S.D.
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CUSCO クスコ LSD type-RS spec F (リア/1.5&2WAY) マークX GRX125 4GR-FSE 2004/11~2009/10 AT (LSD-150-LT15