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「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。 寄付を希望される皆さまの想いでお選びください。 (1) 未来を担う子どもたちを応援する事業 (2) 地域で支え合う健康・福祉のまちづくりのための事業 (3) 身近な緑の保全と地球温暖化防止のための事業 (4) 文化・芸術活動を振興するための事業 (5) 活力に満ちたまちづくりのための事業 特段のご希望がなければ、市政全般に活用いたします。
東海道・山陽新幹線の最速列車「のぞみ」の名を初めて冠した「300系新幹線」のNゲージ鉄道模型車両です。300系新幹線は平成4年(1992)3月14日に「のぞみ」として営業運転を開始しました。最高速度は270km/h。それまでの0系・100系の最高速度220km/hから大幅にスピードアップし、約3時間かかっていた東京~新大阪間の所要時間を約2時間半に短縮しました。270km/hを実現する為に車体を軽量化したり車高を下げるなどの工夫がされています。初代「のぞみ」号として様々なメディア媒体に登場し、東海道・山陽新幹線の新世代のエースとして活躍しましたが、後継車両の登場により平成24年(2012)3月16日のさよなら運転を以て引退。20年の活躍を終えました。お届けしますNゲージ鉄道模型車両は実車同様の16両編成です。JR東海に所属した「0番台」と呼ばれるグループの車両をモデルとしています。動力車1両が含まれています。ご自身でお持ちのパワーパック(コントローラー)、線路で走行させることも出来ます。※数量限定20セット
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東海道・山陽新幹線の最速列車「のぞみ」の名を初めて冠した「300系新幹線」のNゲージ鉄道模型車両です。
300系新幹線は平成4年(1992)3月14日に「のぞみ」として営業運転を開始しました。最高速度は270km/h。それまでの0系・100系の最高速度220km/hから大幅にスピードアップし、約3時間かかっていた東京~新大阪間の所要時間を約2時間半に短縮しました。270km/hを実現する為に車体を軽量化したり車高を下げるなどの工夫がされています。
初代「のぞみ」号として様々なメディア媒体に登場し、東海道・山陽新幹線の新世代のエースとして活躍しましたが、後継車両の登場により平成24年(2012)3月16日のさよなら運転を以て引退。20年の活躍を終えました。
お届けしますNゲージ鉄道模型車両は実車同様の16両編成です。JR東海に所属した「0番台」と呼ばれるグループの車両をモデルとしています。動力車1両が含まれています。ご自身でお持ちのパワーパック(コントローラー)、線路で走行させることも出来ます。
※数量限定20セット
・展示用線路(248mm×12本)
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